Om Jernbaner
betragtede fra et militairt Standpunkt, med specielt Hensyn paa den danske Stat

Forfatter: Stiernholm

År: 1854

Forlag: C. C. Lose & Delbancos Forlag.

Sted: Kjöbenhavn

Sider: 82

UDK: 625.1 Lom

Stiernholm,

Capitain i Generalstaben, Adjutant hos H. K. Krigsministeren,

R. af D. og D. M.

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 86 Forrige Næste
78 Den eneste Betingelse, under hvilken man fra det blot mili- taire Standpunkt kunde være gaaet ind paa den stedfundne Ordning af Jernbanevæsenet i Holsten og Slesvig er den, at man for samtlige Baner i Monarkiet havde antaget en sær- egen Sporvidde, forskj ellig fra den, som almindeligen anvendes paa Continentet; thi man vilde da, ved itide at bringe Trans- portmateriellet i Sikkerhed, kunne forhindre en over Rigs- grændsen fremrykkende Fjende fra at benytte Jernbanerne, selv efterat han havde besat Terrainet, hvorigjennem de ere forte; medens deres Afbenyttelse til det sidste Øieblik for os blev bevaret i sin fulde Udstrækning. Efterat Fastsættelsen af et saadant eget Spor var bleven forsømt ved Meddelelsen af Concessioner! til de første i Monarkiet anlagte Jernbaner, den holstenske, lauenborgske og kjøbenhavn-roeskildske, havde man endnu i sin Magt, om ikke ganske saa dog for en stor Deel, at rette den begaaede Feil ved at knytte denne Betin- gelse til Anlæget af den nu under Arbeide værende sjællandske og den slesvigske Jernbane og derefter til all% senere Con- cessioner til Anlæg af Jernbaner i Monarkiet. Herved havde meget været vundet; thi Omlægningen af Skinnerne paa de 4 Miil fra Kjøbenhavn til Hoeskilde vilde da nødtvungen være paafulgt, saameget mere som Bekostningen derved vilde være forholdsviis ringe, og det er ogsaa rimeligt, at en lignende Ombygning i alt Fald af Banen i Holsten tidligt eller seent vilde være bleven foretagen, da den ligerneget vilde være i Regjeringens og de holstenske og slesvigske Jernbane-Entre- preneurers Interesse. — Man havde da opnaaet, selv hvis de lauenborgske Baner forbleve uforandrede, at erholde en egen Sporvidde fra Altona og selv fra Lübeck af, saafremt disse tvende Byer maatte blive satte i Forbindelse ved en Jern- bane. Den Afbrydelse i den co-ntinuei-lige Forbindelse ined Fastlandets sydligere Jernbanenet, som da vilde bevirkes ved Lübeck, ligesom nu ved Altona - Hamborg, vilde vel være til