Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

121 Underbilag A. I Gentojte Kommune, den 24de August 1912. Hs. Excellence Ministeren for offentlige Arbejder Thomas Larsen, Kmd. af D. Da den nye Godsbanegaard i Hellerup ikke i saa stort Omfang, som ønsket, kan være til Nytte for den Befolkning, som man ved dens Anlæg maa antages at have taget Sigte paa, tillade undertegnede Kommunalforeninger sig herved allerær- bødigst at andrage Deres Excellence om, at Forholdene maa blive taget op til en grundig Undersøgelse, saaledes at de værste Mangler kunne blive afhjulpne, hvilket formentlig i lige Grad vil tjene Statsbanernes og Befolkningens Tarv. De Anker, der rettes mod Godsbanegaarden i Hellerup i dens nuværende Skikkelse, samle sig i det væsentligste om følgende Punkter: 1. Læssevejens bratte Stigning. 2. Samme Vejs mangelfulde Vedligeholdelse. 3. Utilstrækkelig Aflæsningsplads. 4. Uheldige Rangeringsforhold. 5. Manglende Toldbehandling. De anførte Ulemper begrundes nærmere i medfølgende Erklæringer fra nogle næringsdrivende Borgere, der som Statsbanernes gode Kunder have haft rig Lejlighed til at indhøste Erfaringer paa dette Omraade, og som ere saa misfornøjede, at de saa meget som muligt søge at undgaa Godsforsendelser med Statsbanerne, hvor der er Mulighed for Forsendelse paa anden Maade, enten med Lastautomobiler, søværts eller med private Baner. Angaaende ovenanførte Punkter kan i øvrigt gøres følgende supplerende Bemærkninger: ad 1. Læssevejen er for stejl, og den er som Følge deraf besværlig at komme op ad med mindre belæssede Vogne, og den er ufarbar med svært belæssede Vogne. Lige saa vanskeligt det er at komme op ad denne stejle Bakke, lige saa farligt er det at køre ned ad den med belæssede Vogne, og saaledes som Forholdene ere, kunne selv de mest fortrinlige Bremseapparater ikke løse Vanskelighederne. Vejen munder som bekendt ud i Viadukten, der er stærkt trafikeret — ogsaa med Automobiler —, og hvor Forholdene yderligere vanskeliggøres ved det der anbragte Dobbeltspor, der befares af Sporvogne i begge Retninger, og endelig derved, at al fri Udsigt til Siderne er betaget Kusken af de høje Mure paa begge Sider af Læssevejen, ligesom Kørselen ned ad Bakken er forbunden med megen Fare for de forbipasserende paa den stærkt trafikerede Hellerupvej. Det siger sig selv, at Forholdene særlig i glat Føre ere yderst vanskelige og farefulde — for ikke at sige uforsvarlige. ad 2. Vejen holdes ikke i saa forsvarlig Stand, som det under disse vanske- lige Forhold maa kunne fordres, og dette øger i ikke ringe Grad Ulemperne; der klages navnlig over, at Vejen efter Reparationer ikke tromles med Damptromle under Vandbehandling. ad 3. Aflæsningsspor findes ikke i tilstrækkeligt Omfang, og de, der findes, ere tildels urigtigt anbragte, saa det falder jævnlig vanskeligt at faa fornøden Af- læsningsplads. 16