Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

Tuborgs Fabrikker. København, den 16. August 1912 Underbilag C. Hr. Sagfører S. M. Thorsen. Strandvej 149. Idet vi henholde os til behagelig Samtale ved Deres Nærværelse hos os i Dag, skulle vi vedrørende de uheldige Forhold paa Hellerup Godsbanegaard tillade os at meddele følgende: Den væsentligste Ulempe er ved Indkørselen fra Viadukten, idet denne foregaar op ad en meget stejl Bakke, som Hestene for selv mindre belæssede Vogne har ondt ved at komme op ad. Vejens Vedligeholdelse lader ogsaa meget tilbage at ønske, thi selv om Reparation jævnlig finder Sted, hjælper dette ikke for lang Tid, idet der til Tromling af Vejen kun benyttes almindelige Tromler med Hesteforspand i Stedet for Damp- tromler. Ved mindre Reparationer benyttes ikke en Gang Tromle, men der kastes blot nogle Skærver i Hullerne i Vejen, og disse Skærver maa da køres ned af de Vogne, der passere Vejen. At dette er til stor Gene for Færdselen ad den i Forvejen meget uheldige Vej, er indlysende. Ved Vintertid, naar Bakken er bedækket af Sne og Is og følgelig meget glat, er Vejen endnu mere vanskelig at befare end paa de andre Aarstider, og lod vi ikke vor egen Sneplov, straks efter at der er falden Sne, skaffe det meste af denne tilside, vilde Kørsel ad Vejen være saa at sige umulig. Pladsforholdene paa selve Godsbanegaarden ere ogsaa meget uheldige, idet det ofte er forbundet med stor Vanskelighed at komme til de Vogne, der skulle læsses eller aflæsses, og er der ligeledes Mangel paa Vigespor, hvilket foranlediger, at Vogne, der er færdiglæssede til Afsendelse men har Plads inde mellem andreVogne, ikke kunne ekspederes uden efter en meget vidtløftig og tidsspildende Rangering, hvilket kun kan finde Sted paa visse Tider af Døgnet, idet der ikke findes noget Rangerlokomotiv paa Hellerup Station. Et saadant burde forefindes paa en saa stærkt trafikeret Station som Hellerup, hvor Forholdene tilmed som ovenfor anført ere yderst vanskelige. Med megen Agtelse: Tuborgs Fabriker, Nyborg.