Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

172 Underbilag A. Betingelser for Levering af Kul og Briketter til Lokomotiver og Skibe. Kullene skulle hver i sin Art være af de allerbedste, som føres i Handelen, for øvrigt have følgende Egenskaber: 1 De maa ikke brænde fast paa Risterne; ej heller tør de være for stærkt bagende eller give Slagge eller andet Affald af en saadan Beskaffenhed, at Damp- udviklingen derved hæmmes. Risterne ere ved Statsbanernes Lokomotiver af Smede- jern paa 20 mm Bredde og have en Luftaabningpaa 8 à 10 mm; r De skulle være friske fra Minen og maa ikke have henligget paa Lager; De maa være fri for Sten, kulfattige Mellemlag, Skifere eller Ertser; Analyse af en af Kullene udtaget Gennemsnitsprøve, der er tørret ved 100° C til konstant Vægt, maa højst vise et Indhold af 1 pCt. Svovl og 6 pCt. Aske — dog tillades indtil 8 pct. Aske ved Waleskul; Udgifterne til Kulanalyser bæres af Statsbanerne; , 1 De skulle være saa fri for Smuld, at der ved en Harveprove, udført paa den nedenfor angivne Maade, ikke kan gaa mere end højst 15 pCt. — for Newcastle- og Derbyshire Kul dog kun 12 pCt. — efter Vægt igennem en af Statsbanernes Normal- Kulharper, der er skraatstillet og stiger 12 for 10 paa Horisontalen. Statsbanernes Normal-Kulharper har følgende Dimensioner: Jernstængernes Længde ca 1800 mm, Harpens Bredde ca. 800 mm. Jernstængerne ere af Kvadratjern med ca. 13 mm Side og ere anbragte med den ene af Tværsnittets Diagonaler i Harpens Plan. Mellem- rummet mellem Jernstængerne er ca. 13 mm. Harpningen foretages med Kullene direkte fra Jernbanevogn henholdsvis fra Bunden af Kulgaarden, saafremt Ktl- losseapparatet er anvendt ved Losningen. Harpeprøven udføres efter følgende Regler: 1AT 1 Naar Prøveharpning anses for nødvendig for at konstatere den tilstede- værende Smuldmængde, underrettes Leverandørens Mandatar (eventuelt pr. Traad) om Tidspunktet for Prøveharpningens Paabegyndelse, for at lian, om ønskes, kan være til Stede ved samme. Møder Mandataren ikke paa hurtigst mulige Maade, et Statsbanerne berettigede til at foretage Prøveharpningen enten helt eller delvis uden Mandatarens Mellemkomst, og der kan af den Grund ikke senere rejses nogen gyldig Indvending mod de opnaaede Resultater.. Antallet af Vogne (å ca. 10 Tons), der udtages til Prøveharpning, retter sig ved Levering pr. Skib efter Ladningens Størrelse, idet der udtages 2 Vogne for hver begyndende 500 Tons, der udlosses. Udtagelsen af Vognene foregaar saa- ledes, at Statsbanerne udpeger 3 Vogne, hvoraf Leverandørens Mandatar væ ger 1 til Harpning, og Leverandørens Mandatar udpeger 3 Vogne, hvoraf Statsbanerne vælger 1 til Harpning. Gennemsnittet af Smuldmængden i pct. for hele den harpede Kulmængde er alene Grundlag for hele Ladningens Bedømmelse med Hensyn til Smuldindhold. . .11 1 _ Leveres Kullene pr. Jernbanevogn, maa ingen Vogn indeholde mere end 15 pCt. Smuld. . . Viser det sig ved Prøveharpningen, at Kullene indeholde mere Smuld end tilladt, skal Leverandøren godtgøre Statsbanerne Omkostningerne ved Prøveharp-