Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

208 træffe Aftale med Frihavnsselskabet om Befordingen i Frihavnen. Oplosses Kul- lene ved den ældre Havn, kunne de fornødne Jernbanevogne ventes stillede til Raadighed paa sædvanlig Maade paa Havnesporene ved nævnte Havn, men Fragten for Kullenes videre Befordring til København Ø. maa udredes af Leverandøren. Leveringen skal i alle Tilfælde ske uden nogen som helst Udgift for Stats- banerne udover den ved Overenskomsten fastsatte Betaling. Saafremt Indførselstolden i Danmark eller Udførselstolden i Produktions- landet under Leveringen af Kullene skulde blive nedsat eller forhøjet, skal en til- svarende Nedsættelse eller Forhøjelse af den fastsatte Betaling finde Sted for saa vidt angaa de Leveringer, der fortoldes efter de nye Bestemmelser. Leverandøren vil af Direktøren for Maskinafdelingen erholde Meddelelse om, hvilken Embedsmand det bliver overdraget paa Statsbanernes Vegne at mod- tage Kullene. For hver Skibsladning skal der leveres denne Embedsmand et Cer- tifikat fra Minen samt Konnossement over Ladningen. Leveres Kullene pr. Bane, skal det af Fragtbrevet fremgaa, fra hvilken Mine Kullene ere sendte. Begge Do- kumenter overleveres, saa snart de kunne skaffes til Veje, saa vidt muligt for- inden Losningen paabegyndes, og senest, inden Ladningen er udlosset. Under Henvisning til Leveringsterminerne forpligte Statsbanerne sig til at modtage paa Jernbanevogne fra Skib i København, Masnedsund og Gedser indtil 150 Tons, i Masnedø Færgehavn indtil 60 Tons, i Korsør og Fredericia ind- til 250 Tons og i de forskellige øvrige Havne indtil 300 Tons pr. Arbejdsdag, regnet fra Kl. 6 Morgen til Kl. 6 Aften. Naar to eller flere Skibe samtidig udlosse Kul til Statsbanerne i Aarhus Havn, vil der dog dersteds kunne modtages indtil 500 Tons pr. Arbejdsdag. Paa Søn- og Helligdage modtages ingen Kul. Den paa- begyndte Losning af en Skibsladning skal fortsættes uden Afbrydelse, medmindre denne begrundes ved Arbejdsnedlæggelse af de ved Losningen beskæftigede Ar- bejdere eller ved Naturbegivenheder. Leveres Kullene pr. Jernbane, skal Leveringen finde Sted efterhaanden og efter Statsbanernes nærmere Bestemmelse. § 5. Modtagelsen af Kul, der leveres pr. Skib, sker efter den i Konnossementet for hver enkelt Ladning angivne Vægt; leveres Kullene pr. Bane, sker Modtagelsen efter den i Fragtbrevene angivne Vægt, men Statsbanerne ere i begge Tilfælde berettigede til at lade Eftervejning finde Sted paa sine Vejeapparater; viser der sig herved Overvægt, betales denne, medens der for Undervægt vil ske Afkortning i Regningsbeløbet. Leverandøren er berettiget til at overvære Vejningen og kan derfor ikke senere gøre Indsigelse mod dens Rigtighed. En Ton regnes til 1 000 kg. § 6. For Kul, der ikke give mindst lige saa gode Resultater som den Prove, der for Maskinafdelingen har været bestemmende for deres Optagelse paa Listen, kan Betalingen nedsættes i Forhold til deres ringere Kvalitet. Afgørelsen af, om Kullene ere forskriftsmæssige eller ej, træffes udeluk- kende af Statsbanerne, ligesom disse ogsaa fastsætte Størrelsen af eventuelt Fra- drag i Betalingen paa Grund af ringere Kvalitet i Henhold til første Stykke af denne Paragraf, og Leverandøren er pligtig til i enhver Henseende at underkaste sig denne Afgørelse og kan ikke med Gyldighed lade foretage anden Besigtigelse eller Oversyn af udmeldte Mænd eller bringe Sagen for Domstolene. Afgørelsen kan foretages saavel forinden og under Udlosningen af Skibene eller Aflæsningen af Vognene, som ogsaa efter at hele Partiet er blevet aflæsset paa Jernbanens Oplagsplads, dog skal Meddelelse om, at Kullene foreløbig kun ere antagne med Reservation, og at Kassation eventuelt kan ventes, gives Leve- randøren eller hans Mandatar senest 3 Gange 24 Timer efter, at Kullenes Lag- ring paa Oplagspladsen er tilendebragt.