Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911
År: 1913
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 475
UDK: 625.1L Bet
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
239
De danske Statsbaner.
Generaldirektionen.
København B., den 3. Juli 1912.
4 Bilag.
Bilag 40.
Til Statsbaneudvalget af 1911.
, Ved under Henvisning til Udvalgets Skrivelser af 15. og 25. April i Aar
hoslagt at tilbagesende to Breve henholdsvis af 29. Marts og af 17. April i Aar fra
Postmester Th. Kornerup, Holbæk, tillader Generaldirektionen siet bemærke
følgende: 088 at bemerke
o . Angaaende Postmesterens »Forslag til en økonomisk Omlægning af Gedser-
Rutena ti hans Planer om Forandringer af Kalundborgbanens Køreplan skal man
i envise til Generaldirektionens i Genpart vedlagte to Skrivelser af 22 Mai — IV
14074 og 14076 — til Ministeriet for offentlige Arbejder.
R i Hr. K ornerups Forslag til Omlægning af Toggangen mellem Jylland og
København gaar, saavidt man har forstaaet, ud paa følgende: ' 8
Are Eksprestogsforbindelsen 21/955 - København Afg. 12*», Fredericia
AR gos Aalborg Ank. 1126 Em — inddrages, og Eksprestog 5, nu København
Ag.9. .Fm., skulde gaa ca* 1 Time senere og ligesom nu bruge ca. 51 Time til
Fredericiahvortil Ankomsten altsaa ogsaa blev ca. 1 Time senere. Tog 5‘s syd-
gaaende Tilslutningstog 938 skulde senerelægges og samtidig fremskyndes, saa
atdet i Vamdrup dognaaede det tyske Tog 23’ Hamborg Ank. 1042 Em, hvorhos
log 5‘s nordgaaende Tilslutningstog 949, Frederikshavn Ank. 1120 Em. skulde
senerelægges ca. 34 Time. Ved hele denne Omordning skulde navnlig opnans at
der gennem Tog 5 blev Forbindelse over Fyen til Hamborg baade fra Trondhjem
ved Kristianiatog 408, Københavns Nordbanegaard Ank. 856 Em., og fra Stock-
holm ved. Nathurtigtoget, der nu overføres til København med Ank i Frihavnen
910 og i Havnegade 945 Fm. - mnavnen
. , 2) Som Følge af Inddragelsen af 21/955 skulde den tilsvarende Ekspres-
togforbindelse i omvendt Retning inddrages, nemlig 932/30 Aalborg Afg. 521,
Fredericia Afg. 1054 Fm., København Ank. 4.48 Em. Blandet Tog 945, der med
Afg. Vamdrup 12 8 Em. optager Forbindelsen fra tysk Tog 752, Afg Hamborg
52 Fm., fremskyndes til ca. 25 Minutter tidligere Ank. Fredericia altsaa ca 1^
Em. og Eksprestog 942fra Frederikshavn, nu Ank. Fredericia 127 Em bringes
ca. %4 lime tidligere til sidstnævnte Station. Derefter skulde det tilsluttende
Eksprestog 42nu Afg. Fredericia 153 Em., Ank. København 721 Em., sendes fra
Fredericia ca. A Em. og idet detnu ved Bystationerne standsende Iltog 36 Korsør-
København, Ank. 722 Em., inddrages, komme ca. Kl. 700 Em. til København.
Hr. Kornerup fremhæver, at Forbindelsen herved er knyttet fra Hamborg 538 Fin
over Fyen til Stockholm, Ank. 853 Fm. namoorg o- Em.
. w 3). Tog 16, nu Fredericia Afg. 1™ København Ank. 916 Fm., skulde gaa
fra I redericia ca. 12% Nat og være 1 København ca. 608 Fm. Det skulde i Frede-
ricia have Forbindelse a) Nord fra med et ca. 50 Minutter tidligere lagt Tog 964, nu