Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

246 158 of og til glipper. En Del af de Sendinger af Ilgods og letfordærvelige Varer, som Tog 221 befordrer, faar det netop fra Tog 16 i Slagelse, og Andragendets For- slag om at lade Tog 221 gaa fra Slagelse uden Forbindelse med Tog 16 vilde der- tor utvivlsomt skade mange Interesser; under disse Omstændigheder - skal ikke komme nærmere ind paa Andragendets Forslag om at lade Eksprestogene 09 12 standse i Slagelse. i , 1 Da Tog 221 saaledes ligger fast, kan Tog 158 ikke som ønsket lægges saa meget tidligere, at det i Roskilde korresponderer med Sydbaneiltog 7 I, men der er forøvrigt ogsaa allerede ved Persontogene 154 og 67 en god Forbindelse fra Ka- lundborgbanen til alle Stationerne paa Strækningen mellem Roskilde og Gedser, naa hvilken sidste Station Tog 67 har Forbindelse med Eksprestogsfærgen til W arne- münde. At Høng—Tølløsebanen anbringer sit første Morgentog for sent i Tølløse til at naa Tog 154, bør eventuelt afhjælpes ved Foranstaltninger fra I rivatbanen. Skulde Tog 158 ophøre at standse mellem Roskilde og København,maatte det efterfølgende Sydbanetog 80 have Ophold, hvorved Sydbanenaltsaa vilde miste et Gode til Fordel for Kalundborgbanen, men da Tog 80 er første Forbindelsestog fra Lolland, vilde de rejsende derfra faa deres i Forvejen ret lange Befordringst d forlænget hvad man ikke kan anse for forsvarligt. 1 Ad 6. Ønsket om, at Tog 163, Afg. København 428 Em., maa ophøre at standse mellem København og Roskilde. . 1 Vallemsttio- Dette Tog benyttes nu daglig af ca. 100 rejsende til og fra Mellemstatio- nerne paa Strækningen København-Roskilde, og dets Gennemkørsel vil derfor kræve et nyt Tog med tilhørende Returtog, altsaa paaføre Statsbanerne Udgifter til en ellersunødvendig Togforøgelse. Senerelægningen fra København vilde tor- lun blive 14 Minutter. _ . ovrig Ad 7. Ønsket om, at Tog 168 København Ank925 Em bliver gemem- Rorende Roskilde—København, saa at det faar Forbindelse med Tog 033, Køben havns Nordbanegaard Afg. 97 Em., og dermed til de i Hillerød tilsluttende Privat- baner og i Helsingør 4 Gange ugentlig til Hornbækbanen. Gennemkørselen af Tog 168 vilde medfore, at rejsende fra Kalundborg- banen til Stationerne mellem Roskilde og København maatte vente 2 ime i Ros- kilde paa Viderebefordring med Tog 96, og navnlig da Tog 168 er sidste Tog fra Kalundborgbanen paa Hverdage, maa der regnes med adskillige rejsende i denne Forbindelse medens det Antal, der vilde benytte den foreslaaede forbindelse t 1 Privatbanerne, sikkert vilde være ganske forsvindende. Man kan derfor ikke an- befale at Tog 168 bliver gennemkørende, og skal løvrigt gøre opmærksom paa, at Toget nu har Forbindelse til alle Stationer paa Nord- og Kystbanenundtagen de 4 Ugedage til Fredensborg og Kvistgaard. Tog 333 kan af Hensyn til Forbin- delsen iSnekkersten med det sidste indadkørende Kystbanetog ikke lægges senere, delisen Holbæk Amts Landboforening har til sin Underskrift paa det heromhand- lede Andragende ladet knytte en almindelig Bemærkning om, at Foreningen ydei- ligere øaskm en indgribende Forandring i Toggangen paa Nordvestbanen. Dette er efter Generaldirektionens Opfattelse et noget mærkeligt Standpunkt, da P or- eningen dog har sluttet sig til Forslaget, der for næsten ethvert af Kalundborg- banens Tog foreskriver en paa Minutter udregnet Køreplan, hvorfor det ikke synas at blive Plads for Ønskerne om en yderligere gennemgribende Forandring at den hele Toggang. Da disse Ønsker imidlertid ikke er nærmere præciserede, savne man tilstrækkeligt Grundlag til at udtale sig om dette Forhold de paagiel- Da det heller ikke af Andragendet fremgaar, hvilke Interesser de D° dende Underskrivere har villet give Udtryk ved deres Sympatitilkendegivelse - for de af Postmester Kornerup i »Børsen« for den 11. og 17. Februar 1 Aar trem satte Køreplansforslag, der forøvrigt er en Række vidtsvævende og lost under- byggede Tankeeksperimenter, tillader man sig at formene, at der ikke er tilstræk kelig Anledning til paa dette Sted nærmere at komme ind paa disse Forslag, saa meget mindre som Ministeriet ved Skrivelse af 9. ds. — E 1358 — netop har for langt særlig Erklæring om Postmester Kornerups Forslag angaaende Gedserruten.