Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911
År: 1913
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 475
UDK: 625.1L Bet
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
287
De danske Statsbaner.
Generaldirektionen.
Bilag 45.
København B., den 22de August 1912.
LYTEKHIS
• V• ----
+ Teknisk Bhbëetek
EREANGTA
Til Statsbaneudvalget af 1911.
, _ Under Henvisning til Udvalgets Skrivelse af 25de Marts d. A. tillader General-
direktionen sig herved at besvare de deri stillede Spørgsmaal vedrørende Bevogt-
ning og Indhegning af Statsbanestrækninger saaledes:
,Ad J- Folgende Banestrækninger ere uindhegnede eller dog kun for ganske
korte Strækningers Vedkommende indhegnede:
Sorø-Vedde,
Korsør-Halskov,
Nyborg-Knudshoved,
Hobro-Løgstør,
Aalestrup-Viborg,
Skive-Glyngøre,
Oddesund N.-Thisted,
Viborg-Herning.
Desuden ere paa flere af de indhegnede Baner Strækningerne gennem Skovene
uindhegnede.
Ad 2, 3 og 4. For Hovedbanernes Vedkommende mener man ikke at
kunne undvære Bevogtning af selv mindre befærdede Overkørsler, idet den Ned-
sættelse af Toghastigheden, som dette i Følge det ad 5 anførte vilde medføre, ikke
vil kunne tænkes indført paa Hovedbaner.
Hvad angaar nu indhegnede Sidebaner, vil Bevogtningen af den største Del
at Overkørslerne paa disse formentlig kunne bortfalde, naar Lukkeindretningerne
samtidig fjernes og Banerne i det hele taget forandres til uindhegnede, dog kun under
Forudsætning af, at Toghastigheden samtidig nedsættes til den for uindhegnede
Baner fastsatte — nemlig 45 km i Timen.
De omtalte indhegnede Sidebaner ere nedenstaaende anført med Tilføjelse
al de aarlige Udgifter til Hegnets Vedligeholdelse og til Bevogtning af de Over-
kørsler, for hvilke Bevogtningen eventuelt kan inddrages, samt endelig den nu-
værende største tilladte Toghastighed: