ForsideBøgerBilag Til Betænkning Afgi…atsbaneudvalget Af 1911

Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

År: 1913

Forlag: J. H. Schultz A/S

Sted: København

Sider: 475

UDK: 625.1L Bet

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 494 Forrige Næste
288 Vedlige- Bevogtning af Nuværende Banestrækning holdelso Overkørsler udenfor største af Hegn Stationerne Hastighed Kr. Kr. km i Timen Struer-Oddesund S 600 3,700 70 Holstebro-Herning 2,000 7,000 — Laurberg-Silkeborg 700 5,500 Randers-Grenaa j 4,900 13,500 — L Aarhus Ø.-Ryomgaard Skanderborg-Skern 5,600 28,000 Bramminge-Vedsted 1.000 14,000 — Tommerup-Assens 1,500 5,000 — Værslev-Slagelse 3,800 6,500 Slagelse-Næstved 4,500 11,800 — Dalmose-Skelskør 1,300 1,800 Vanløse-Frederikssund 4,500 8,500 90 Ialt... 30,400 105,300 De Udgifter, der paa disse Konti aarlig ville kunne spares, eraltsaa ea. 135,700 Kr Det er imidlertid tvivlsomt, om Ændringen i det hele tåget vilde betyde nogen væsentlig Besparelse for Statsbanerne, saafremt de paagældende Nabo-Lodsejere kunne gøre Krav paa Erstatning for Hegnets Fjernelse Endelig vil en eventue I jer- nelse af Indhegning og Lukkeindretninger og den deraf følgende Nedsættelse al Køre- hastigheden utvivlsomt fremkalde meget stærk Modstand fra Befolkningens Side, idet dennes stadige Krav tværtimod gaar i Retning af Indførelse af Bevogtning af ubevogtede Overkørsler og Forhøjelse af Kørehastigheden. Ved Anlæg al nye Side- baner vil man antagelig kunne opnaa nogen Besparelse ved straks at bygge disse uindhegnede. 1 1 1 i 32 Derimod har man allerede længe haft Opmærksomheden henvendt paa andre Veje, ad hvilke Besparelser i nævnte Udgifter kunne opnaas. Disseere: at forandre en Del af de Overkørsler, der ved Banens Anlæg ere udlagte som offent- lige Overkørsler uden at føre nogen offentlig Vej over Banen, til private Over- kørsler eller endog helt nedlægge dem. . -i al samle flere Niveauoverkørsler — gennem passende Vejforbindelser — til een enkelt saadan, , . 1:11 at erstatte en eller flere Niveauoverkørsler med een skinnefri \ ejforbindelse, samt at anbringe Bomme - hvor Forholdene tillade det - indrettede til Fjernbetjening fra Nabooverkørsler eller Stationer. .1 . Det skal i denne Forbindelse bemærkes, at det vilde fremme Iilvejebrin- gelse af de 3 førstnævnte Forbedringer meget, hvis der kunde skaffes Lovhjemmel til at nedlægge Overkørsler og til at ordne de dermed i Forbindelse staaende r orhold til Amtsraad, Sogneraad og private Brugere ved Ekspropriation samt til at fastsætte eventuelle Erstatninger ved Taksation. . :T Ad 5. Den foreslaaede Forandring maa efter Generaldirektionens 1 øl- mening nødvendiggøre en Nedsættelse al Kørehastigheden til den ved Politiregle- mentet for Statsbanerne fastsatte, nemlig 45 km i Timen, idet det baacle for de vejfarendes og for Togsikkerhedens Skyld maa være muligt at standse logene foran enhver Overkørsel. E. B. Flensborg.