Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

292 fremgaa af det foran anførte, at en saadan Lovgivning ikke vilde have nogen Til- knytning til det ellers anvendte og ved Lov Nr. 105 af 18. April 1910 anerkendte Begreb om »Værdistigningsafgift«; det er endog et Spørgsmaal, om den Forøgelse af den øjeblikkelige Brugsværdi, som tilføres en Ejendom ved Anbringelse at et Sidespor til samme, har Krav paa at betegnes som »Værdistigning«; rigtigere vil det vistnok være at kalde den en Forbedring af Ejendommen eller det paa samme drevne Etablissement. Tilfældet minder i høj Grad om det, at en Ejendomsbesidder fra vedkommende Kommunes Ledninger faar indlagt Elektricitet, Gas eller V and i sin Ejendom. Her foregaar en Forbedring af Ejendommen, som efter almindelig p- fattelse foretages af Ejeren selv; men om en af Kommunen fremkaldt Værdistigning vil man ikke tale, og ingen vilde tænke sig Muligheden af, at Kommunen foruden sædvanligt Vederlag for sin Ydelse til den private skulde have Krav paa en » V ærdi- stigningsafgift«; om alt saadant kunde der snarere opstaa Spørgsmaal ved Kom- munens Anbringelse af Ledningerne i Gaderne, o: ved dens Tilvejebringelse at selve de Anlæg, som muliggøre, at den private kan tilkontrahere sig Ledninger ind paa sin Ejendom, hvilket overført paa Jernbaneforhold vil svare til selve Jernbanens Anlæg, ikke til Anlæget af Sidesporet, der maa sammenstilles med Anbringelse al Stikledningen ind i den enkelte Ejendom. , T • • 37 1; Det maa efter det udviklede fraraades at skride til en Lovgivning om »Værdi- stigningsäfgift« ved Tilvejebringelse af private Sidespor fra Jernbaner; en saadan er overflødig, vilde intet have til fælles med det almindelige Begreb om Værdistignings- afgift og vilde vistnok være uden Sidestykke, netop fordi den ikke let lader sig begrunde. Staar dette fast, maa det endvidere anbefales, at et Vilkaar, der stil er saadan Lovgivning i Udsigt, udgaar af. Statsbanernes Betingelser for Anlæg at Side- spor, ikke blot fordi dets Optagelse i Betingelserne er formaalsløst, men fordi det tillige er skadeligt, idet det ved at stille en mulig Ekstra-Afgift i Udsigt er egnet til at forringe det Vederlag, som Statsbanerne ellers ved Kontrakter om private Siche- sporanlæg ere i Stand til at opnaa hos Medkontrahenten, eller endog ved at opstilles kan umuliggøre et Sidespors Anlæg, fordi den private Part, der ønsker Sporet, ikke vil indgaa paa et Vilkaar af den ommeldte Art. København, den 26. Januar 1913. Frederik V. Petersen.