Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

392 Over Middelfart: km 1 2 3 4 5 6 7 D. S. B. Andel 229 291 146 100 81 55 43 40 O. M. B. - 16 72 36 28 19 13 10 9 Tilsammen... 245 363 182 128 100 68 53 49 Dette vil for Sydfyenske Jernbaners Vedkommende sige, at for saadanne Transporter nedsættes Sydfyenske Baners Transportlængde med 10 km fra 47 til 37 km, og at Transportlængden paa Nordvestfyenske Jernbane kun bliver 16 km fra Brænderup til Middelfart mod det dobbelte, 32 km, fra Brænderup til Odense, og samtidig giver det stor Usikkerlied i Trafikkens Ledelse, at Iransporter efter een Takstklasse skal dirigeres den ene naturlige Vej, medens andre skal ad en una- turlig forlænget Rute. . 1 Fra et Privatbanestandpunkt set vil der saaledes være god Grund til at søge en Ændring i disse Forhold, baade for at skaffe Publikum billigere Fragter og for at skaffe disse Baner en mere retfærdig Benyttelse af de af dem drevne Strækninger, og det er tillige utvivlsomt, at saa vist som de private Jernbaner allerede for Tiden ere gode Fødeaarer for Statsbanerne, vilde de blive det i endnu højere Grad, saafremt Forbindelsestaksterne ikke vare højere end de lokale Statsbanetakster, et Krav, som formentlig alle Forsendere ved private Jernbaner i stedse stigende Grad ville gøre gældende. Det Tab, der vilde fremkomme ved at anvende Statsbanernes lokale lakster paa Forbindelsesfærdselen mellem Banerne, maatte da fordeles mellem Privat- banen og Statsbanerne, og man maatte i saa Henseende anse følgende Forslag for forsvarligt: 1 Ekspeditionsgebyret deles ligeligt, og det Tab, der fremkommer ved, at der i det virkelige Ekspeditionsgebyr af hver af Banerne frafaldes Halvdelen af dette i Stedet for som nu, at Banerne hver for sig forbeholde sig det halve af det normale Ekspeditionsgebyr, deles ligeligt mellem Banerne, medens det Tab, der indrører fra Transportafgiftens stærkt faldende Skala, fordeles mellem Banerne i Forhold til det Antal Kilometer, Godset er transporteret over liver af Banerne.. Hver af Banerne vilde da opnaa Halvparten af det virkelige Ekspeditions- gebyr i lokal Fragt, og herfor kun udføre den halve Ekspedition, og indtil 60 km sammenlagt Længde Iiele den lokale Transportafgift, medens labet paa Transport- afgiften over 60 km vilde blive fordelt i Forhold til hver af Banernes Transport- afstand, og selv om Banerne derved vilde faa Tab, er det dog utvivlsomt, at Trans- portmængderne vilde blive større, idet Fragter af indtil 35 38 pCt. Forhøjelse af Statsbanernes allerede nu meget høje Takster i det lange Løb ville virke absolut dræbende paa den gennemgaaende Godstrafik, og samtidig vilde opnaas, at Godset altid med Fordel vilde kunne dirigeres den korteste og derfor naturligste Vej. J. P. Stensballe. fg.