ForsideBøgerBilag Til Betænkning Afgi…atsbaneudvalget Af 1911

Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

År: 1913

Forlag: J. H. Schultz A/S

Sted: København

Sider: 475

UDK: 625.1L Bet

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 494 Forrige Næste
36 Underbilag. Instruks for Overfartsledere. gældende fra 1. April 1904. Lederen er med Hensyn til alle Spørgsmaal vedrørende Driften af Færger eller Skibe at betragte som stedlig Repræsentant for Trafikafdelingen, og skulle derfor alle Ordrer, som lian enten ifølge særlig Bemyndigelse eller, naar Forholdene kræve det, efter eget Initiativ maatte udstede, stedse efterkommes af Førerne ved Overfarten og andre ved Overfarten ansatte. Lederen sørger for, at alle Overfarter udføres i Overensstemmelse med den fastsatte Køreplan og Fartplan. Skulde en Færge eller et Skib lide Havari e. l., skal dette straks telegrafisk meldes til Skibsfartsinspektøren og Skibsingeniøren. Skulde Havariet foranledige, at den planmæssige Tur ikke kan udføres, skal telegrafisk Melding tillige tilstilles Direktøren for Trafikafdelingen. Ere Forholdene imidlertid af den Art, at der straks maa handles, træffer Lederen selv de fornødne Foranstaltninger, eventuelt ved Indsættelse af Reserve-Færge eller -Skib i Farten saaledes, at Trafikken opretholdes med de mindst mulige Forsinkelser. Særfærger rekvireres af vedkommende Overfartsstation, nemlig: for Helsingør—Helsingborg Overfartens Vedkommende af. Helsingør Station, - Masnedø—Orehoved Overfartens Vedkommende af.... Orehoved — - Korsør—Nyborg Overfartens Vedkommende af ........Korsør - Strib—Fredericia Overfartens Vedkommende af ....Fredericia — - Oddesund Overfartens Vedkommende af .................Oddesund N. — og for Sallingsund Overfartens Vedkommende af ......Nykøbing M. — hos Lederen, eventuelt hos vedkommende Fører, og udføres altid, for saa vidt Forholdene gøre det muligt. Ansvaret for Rekvisitionens Nødvendighed paahviler alene Stationen. De Overfartsstationer, der ikke ere rekvirerende, underrette vedkommende af de ovenfor nævnte Stationer (f. Eks. underretter Nyborg Korsør Station) om de til Overførsel bestemte Vogne, naar disses Antal er saa stort, at Særfærge er nødvendig. Med Hensyn til Rekvisition af Særfærge for Gedser—Warnemünde- samt Malmø—Københavns Frihavn Overfarterne forholdes som hidtil. Saafremt det skulde være nødvendigt at afsende Særskib paa Korsør-—Kiel Overfarten, rekvireres dette af Korsør Station hos Lederen af Korsør—Kiel Over- farten, eventuelt hos den ældste i Korsør tilstedeværende Fører paa denne Overfart. Under Isforhold, naar regelmæssig Fart er suspenderet, træffer Lederen de fornødne Dispositioner til, at Godsets Indladning og Udlosning af Skibene kan foregaa paa den hurtigste og mest hensigtsmæssige Maade. Er Søfartsinspektøren ikke selv til Stede, bestemmer Lederen efter Aftale med Stationsforstanderen Tiden for Isbryderskibenes Afgang. [ øvrigt iagttager Lederen de for Overfart under Isforhold givne Bestem- melser og Anordninger.