Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911
År: 1913
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 475
UDK: 625.1L Bet
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
36
Underbilag.
Instruks for Overfartsledere.
gældende fra 1. April 1904.
Lederen er med Hensyn til alle Spørgsmaal vedrørende Driften af Færger
eller Skibe at betragte som stedlig Repræsentant for Trafikafdelingen, og skulle
derfor alle Ordrer, som lian enten ifølge særlig Bemyndigelse eller, naar Forholdene
kræve det, efter eget Initiativ maatte udstede, stedse efterkommes af Førerne ved
Overfarten og andre ved Overfarten ansatte.
Lederen sørger for, at alle Overfarter udføres i Overensstemmelse med
den fastsatte Køreplan og Fartplan.
Skulde en Færge eller et Skib lide Havari e. l., skal dette straks telegrafisk
meldes til Skibsfartsinspektøren og Skibsingeniøren. Skulde Havariet foranledige,
at den planmæssige Tur ikke kan udføres, skal telegrafisk Melding tillige tilstilles
Direktøren for Trafikafdelingen. Ere Forholdene imidlertid af den Art, at der straks
maa handles, træffer Lederen selv de fornødne Foranstaltninger, eventuelt ved
Indsættelse af Reserve-Færge eller -Skib i Farten saaledes, at Trafikken opretholdes
med de mindst mulige Forsinkelser.
Særfærger rekvireres af vedkommende Overfartsstation, nemlig:
for Helsingør—Helsingborg Overfartens Vedkommende af. Helsingør Station,
- Masnedø—Orehoved Overfartens Vedkommende af.... Orehoved —
- Korsør—Nyborg Overfartens Vedkommende af ........Korsør
- Strib—Fredericia Overfartens Vedkommende af ....Fredericia —
- Oddesund Overfartens Vedkommende af .................Oddesund N. —
og for Sallingsund Overfartens Vedkommende af ......Nykøbing M. —
hos Lederen, eventuelt hos vedkommende Fører, og udføres altid, for saa vidt
Forholdene gøre det muligt. Ansvaret for Rekvisitionens Nødvendighed paahviler
alene Stationen.
De Overfartsstationer, der ikke ere rekvirerende, underrette vedkommende
af de ovenfor nævnte Stationer (f. Eks. underretter Nyborg Korsør Station) om
de til Overførsel bestemte Vogne, naar disses Antal er saa stort, at Særfærge er
nødvendig.
Med Hensyn til Rekvisition af Særfærge for Gedser—Warnemünde- samt
Malmø—Københavns Frihavn Overfarterne forholdes som hidtil.
Saafremt det skulde være nødvendigt at afsende Særskib paa Korsør-—Kiel
Overfarten, rekvireres dette af Korsør Station hos Lederen af Korsør—Kiel Over-
farten, eventuelt hos den ældste i Korsør tilstedeværende Fører paa denne Overfart.
Under Isforhold, naar regelmæssig Fart er suspenderet, træffer Lederen
de fornødne Dispositioner til, at Godsets Indladning og Udlosning af Skibene kan
foregaa paa den hurtigste og mest hensigtsmæssige Maade. Er Søfartsinspektøren
ikke selv til Stede, bestemmer Lederen efter Aftale med Stationsforstanderen Tiden
for Isbryderskibenes Afgang.
[ øvrigt iagttager Lederen de for Overfart under Isforhold givne Bestem-
melser og Anordninger.