Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

57 TEKNISK BIBLIOTEK Danmarks tekniske Højskole 5. Spørgsmaal om Ændringer i de planlagte og paa Generaldirektionens Fælles- møder vedtagne Anlæg. 6. Nye Baners Signalordning, Grundtrækkene for Sikringsanlægene og Belysnings- ordning. > 7. Spørgsmaal om Mangler og Udbedringsarbejder af nogen Betydning ved fuld- førte Baneanlæg, for saa vidt der er Meningsforskel mellem de paagældende Direktionsafdelinger. I den Periode, hvor der i Henhold til den af Ministeriet trufne foreløbige Ordning er henlagt visse Arbejder vedrørende Statsbaneanlægene henholdsvis under Generaldirektøren og Banedirektøren, vil det være nødvendigt at træffe nogle Over- gangsbestemmelser, og skal man i saa Henseende anbefale: 1. at det nuværende Arkiv ved Statsbaneanlægene fordeles mellem General- direktoren og Banedirektøren saaledes, at denne modtager alle Akter, der ved- røre de Arbejder, der ere fuldførte og overgaaede til Driften, og som han den 1.April 1906 overtager Udførelsen af, og efterhaanden som nye Arbejder komme til Udførelse, de Akter, der vedrøre disse Anlægs Forarbejder og Forhandlinger og desuden Akter vedrørende Udvidelser og Forandringer af de bestaaende Baner og Stationer. De øvrige Akter, der jo enten vedrøre Københavns Banegaards Anlæg, Viborg—Herning Banen eller Sager vedrørende almindelige Spørgsmaal, Forarbejder, Erklæringer og Overvejelser i Anledning af nye Stats- og Privat- baneanlæg, forblive hos Generaldirektøren, indtil de i Henhold til ovenstaaende Bestemmelse overgaa til Banedirektøren. 2‘ Den virkelige Udgift til Husleje, Opvarmning, Belysning, Rengøring, Budløn, Papir, Tegnematerialier, Tidsskrifter, Telefon og andre til Kontorholdet for- nødne Udgifter, der ikke netop angaa Kontor- og Ingeniørpersonale deles ________ efter Fradrag af det paa § 27 c. opførte Beløb af 9,500 Kr., der angaa de til- svarende Udgifter til almindelige Sagers Behandling — mellem de Arbejder, der udføres henholdsvis under Generaldirektøren og Banedirektørens Ledelse i Forhold til de paa hvert Aars Finanslov til vedkommnede Arbejder bevilaede Beløb. J ege 3. For saa vidt der benyttes fælles Personale til de af Generaldirektøren og Bane- direktøren ledede Arbejder, deles Udgifterne til dette Personale mellem ved- kommende Baners Konti efter nærmere Aftale mellem Generaldirektøren og Banedirektøren. Hvad endelig angaar de til Udtalelse fra Ministeriet oversendte Skrivelser og Andragender angaaende det nuværende, hidtil af Ministeriet antagne Personales Lønninger, skal man tillade sig at udtale, at de nuværende Lønningssatser utvivl- somt trænge til en Revision, hvorved de komme til at staa i passende Forhold til de for tilsvarende Stillinger blandt Statsbanernes faste Personale og for Vand- bygningsvæsenets Ingeniører ved Lov af 1. April 1905 fastsatte Lønninger. Da det er betydelige Krav, der stilles til de ved Anlæget af nye Baner ansatte ingeniørers Uddannelse, Krav, der paa ingen Maade ere ringere end i tilsvarende Stillinger blandt Statsbanernes Driftspersonale, bør der ved Lønansættelsen tages tilbørligt Hensyn til, at det ved de nye Anlæg virkende Personale er saa løst ansat at det kan afskediges med 4 Ugers Varsel, et Forhold, der for adskillige vil faa effektiv Betydning, naar Kvantum af Arbejde maaske pludseligt indskrænkes, hvilket kan forudses at ville ske, naar Arbejderne ved Københavns Banegaards Anlæg efter- haanden fuldføres. 5 8 Den løse Ansættelse kendetegner sig ogsaa derved, at Vedkommende selv ved samme Lønningsansættelse som tilsvarende ved Driften af Statsbanerne ansatte i Virkeligheden vilde blive ringere stillede end sidstnævnte, da de ikke have Adgang til Pension, Tantième, Bestillingstillæg og Honorar, hvorfor ikke blot Billighed men ogsaa Hensynet til overhovedet at kunne fastholde og erhverve brugbare og dygtige Kræfter til de nye Anlæg, kræver, at der maa gives et passende Tillæg tu Statsbanernes normale Lønningssatser, der kan ækvivalere den Adgang til Pension og Tantième, som de fast ansatte have. I Løbet af det sidste Aar have 5 Ingeniører forladt Statsbaneanlægene, fordi der har budt sig bedre lønnede Stillinger for dem, og skulde en saadan Afgang 8