Bilag Til Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911
År: 1913
Forlag: J. H. Schultz A/S
Sted: København
Sider: 475
UDK: 625.1L Bet
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
81
De danske Statsbaner.
Generaldirektionen. Underbilag A.
København B., den 16. December 1911.
3 Bilag.
Til Ministeriet for offentlige Arbejder.
Vedlagt tilsender man Ministeriet en fra Dansk Jernbaneforbund, Hoved-
bestyrelsen, under 13. Maj d. A. modtaget Skrivelse med 2 Bilag, i hvilken der
ansøges om, at der paa Finansloven maa blive søgt Bevilling til Lønningsforhøjelser
for de maanedslønnede Depotarbejdere og det faste daglønnede Personale under
Baneafdelingen, saaledes at disses Lønninger komme paa Højde med de i Bilagene
angivne. Man skal i Sagens Anledning tillade sig at bemærke følgende:
1. De maanedslønnede Depotarbejdere opnaaede ved de fra 1. April 1908
indførte nye Lønningsbestemmelser — jfr. Ministeriets Skrivelse af 8. Maj 1909,
E. 1184 — en gennemgaaende Lønningsforbedring paa ca. 200 Kr. aarlig pr. Mand.
Dette meget betydelige Tillæg, der delvis skyldtes, at man ønskede at gennem-
føre visse almindelige Principper f. Eks. Lønningssatser, som svarede til dem, der
vare anvendte ved Lønningsloven, har i Forbindelse med vedkommende Tjeneste-
mænds tidligere gentagne Lønningsforbedringer bevirket, at deres Lønning i For-
hold til andre ligestillede Tjenestemænds maa anses for meget god. Alene af denne
Grund vil Generaldirektionen ikke kunne anbefale, at der nu atter skulde ydes
vedkommende noget Tillæg, men det bør tillige bemærkes, at den foreslaaede
Lønningsforbedring, der gennemsnitligt vilde udgøre ca. 10 pCt. af deres nuværende
Lønning, og som for Driftsaaret 1912—13 vilde medføre en Udgiftsforøgelse paa
Konto 4 C. 1. b. 1. af ca. 74,500 Kr., vilde bevirke, at nogle af de maanedslønnede
Depotarbejdere, nemlig alle de, hvem der som Vogn-, Maskin- og Magasinpassere
efter de nugældende Lønningsbestemmelser ere tillagte et aarligt Honorar paa
96 Kr., kom op paa en Lønning, der var større end den, der oppebæres af Portører
(1ste Lønningsklasse) efter Fradrag af Pensionsbidraget. Ligeledes vilde de maaneds-
lønnede Depotarbejdere, der gøre Tjeneste som Pudserformænd og som saadanne
oppebære et aarligt Honorar paa 240 Kr., ved den foreslaaede Lønningsforbedring
opnaa en Lønning større end den, der er tillagt Magasinformænd (4de Lønnings-
klasse) efter Fradrag af Pensionsbidraget. Et saadant Forhold vil efter General-
direktionens Formening være i høj Grad urimeligt og sikkert medføre Utilfredshed
blandt de nævnte Tjenestemænd inden for Lønningsklasserne.
Saafremt de maanedslønnede Depotarbejdere derimod skulde ønske at overgaa til
Timeløn og ligestilles med de timelønnede Remisearbejdere, der, som Forholdene
have udviklet sig, gennemgaaende ere bedre stillede, vil der efter Generaldirek-
tionens Formening intet være til Hinder for at tage en saadan Ordning under
nærmere Overvejelse, i Fald Ministeriet maatte finde Anledning dertil.
IL Med Hensyn til det faste daglønnede Personale under Baneafdelingen
skal man først henlede Ministeriets Opmærksomhed paa, at der i begge de fore-
liggende Forslag — saa vel det principale som det subsidiære — foreslaas indført
Alderstillæg. Da det omhandlede Personale imidlertid udelukkende udfører rent
legemligt Arbejde, og da Arbejdsevnen i denne Henseende synker med Alderen,
kan der formentlig ikke være Tale om at gaa over til en saadan Ordning.
11