Korsør Station 1856-1906

(Særtryk af Den tekniske Forenings Tidsskrift, 30. Aargang, 3. Hæfte.) Korsør Station 1856—1906. Ved Ingeniør C. Philipsen. Den 26. April fejrede Korsør Station sit 50 Aars Jubilæum, idet Vestbanen den nævnte Dag, Aar 1856, højtideligt indviedes af Kong Frederik den 7. Begivenheden skildres i den den Gang nylig grundlagte »Korsør Avis« paa følgende Maade : Lørdag den 26. April 1856. »I Dag Middag Kl. 11/4 forkyndte Kanonerne »fra Fæstningens Volde og fra Storebelts Vagt- »skib, at Festtoget med Hs. Majestæt Kongen »var ankommet til Banegaarden. En nærmere »detailleret Beretning om Festen skal følge i vort »Mandagsnummer.« Mandag den 28. April 1856. »Da Festtoget med Hs. Majestæt »Kongen i Lørdags ankom til Bane- »gaarden, begav Allerhøjstsamme sig »med Gemalinde og Suite samt Byens »Honoratiores til den ny, af Eng- »lænderne byggede Bro, som forbin- »der Byen med Jærnbanen, og derfra »ad den nyanlagte Vej hen til den »electriske Telegraph-Station, hvor »han oplioldt sig i henved en Time »og lod correspondere med Landets »forskjellige Stationer. Efter at have »inspiceret en Del af Havnen begav »Allerhøjstsamme sig tilbage til Bane- »gaarden, hvor der i et af Localerne, »der i Anledning af Højtideligheden »var festlig smykket med Flag og »Emblemer, af Jærnbanedirectionen »var arrangeret en Dejeuner, hvori samtlige »Banens Embedsmænd deltoge. Skaalerne for »Hs. Maj. Kongen og for Danmark, som udbragtes »ved Bordet ledsagedes med 27 Salutskud fra »Fæstningen og fra Vagtskibet.« »Kl. 51/2 afgik Festtoget under Kanonsalut og »Mængdens Hurraraab atter herfra. Banegaar- »den saavel som hele Stationspladsen vare smag- »fuldt udpyntede med Flag og Krandse, og Hs. »Maj. udtalte sin allerhøjeste Tilfredshed i de »varmeste Udtryk til Banedirectionen for det »smukke Arrangement.« Af den oprindelige Banegaard er snart kun Stationsbygningen tilbage. Om denne kan man med et Citat af Prof. Lütkens Brobygning sige, at »Indtrykket af den har en vis økonomisk, men ogsaa temmelig bar Skønlied«. Den er bygget af Englænderne, der havde Baneanlæget i Entreprise, og var oprindelig en Firling, idet Ringsted, Sorø og Slagelse Statio- ner var byggede efter samme Tegning; Slagelse Station er senere ombygget, men de 2 andre, til- lige med Borup Station, fejrede deres 50 Aars Ju- bilæum sammen med Korsør. At Korsør Station i de forløbne 50 Aar har udviklet sig stærkt, er tressbiclank Fig. 1. en Følge af den navnlig i den sidste Menneske- alder enormt voksende Trafik, der jo særlig maatte stille Fordringer til denne Station som Endepunkt for Landtrafiken og Udgangspunkt for Søtrafiken; snarere maatte man undre sig over, at det kun er den gennemgaaende Færdsel, der har deltaget i Ud- viklingen, medens Byen Korsør hidtil kun i for- svindende Grad har draget Fordel af sin Beliggen- hed. Da Vestbanen netop var bleven aabnet, laa Korsør som Endepunkt for Landets vigtigste Bane- linie ved Indløbet til Storebelt med en af Landets bedste Havne; en Havn, der paa Grund af sin Be- liggenhed mellem Noret og Beltet er i Besiddelse af to uvurderlige Fortrin, nemlig: