Udtog af Kongeriget Danmarks Statistik

120 Bødkere, Drejere, tljulmænd og Vognfabrikanter, Kurvemagere, Skibs- og Baadebyggere, Snedkere og Stolemagere, Træskomagere, Tømrere ogFlere, som i 1860 udgjorde henved 20,000 Hovedpersoner med over 10,000 Medhjælpere. Skibsbyggeriet. Denne Industri har til forskjellige Tider været mer eller mindre beskyttet, eftersom Ønsket om at fremme det indenlandske Skibsbyggeri eller Handelens * Krav paa at kunne kjøbe Skibene saa billigt som muligt har havt Overvægten. Nu er Tolden paa Skibe ifølge L. af 4de Juli 1863 en Værditold af 3 pCt. undtagen for Fyrreskibe paa over 50 Kommerselæster, for hvilke der paa Grund af traktatmæssig Overenskomst med Rusland kun betales 2 pCt. Denne Told er ingen Beskyttelse, men kan kun betragtes som Vederlag for Materialtolden. Da vore Skove ikke frembringe synderligt Bygningstømmer, og da alt Jern maa indføres, skulde det synes, at Skibsbyggeriet vir- kede under temmelig uheldige Forhold hos os. Det staar ikke destomindre paa et hæderligt Standpunkt, og de fleste af vore Skibe bygges i Indlandet. Marinens Værfter i Kjøben- havn frembringe smukke, solide og velsejlende Skibe for Søværnet og have desuden øvet en meget betydelig og hel- dig Indflydelse paa det private Skibsbyggeri, idet de fleste af vore Skibsbyggere have modtaget en grundig og hensigts- mæssig teknisk tildannelse paa Holmen. Det private Skibs- byggeri, som tidligere havde sit Hovedsæde i Hovedstaden, er efterhaanden flyttet bort derfra paa Grund af manglende Plads ved Havnen, og flere Provindsbyer have nu større Skibsværfter, foruden at der i næsten alle Søstæder drives noget Skibsbyggeri. Nævnes kan Værfterne i Helsingør, Rønne, Svendborg, Aarhus og Fanø. Blandt de Haandværkere, som arbejde i Træ, udmærke flere af de kjøbenhavnske Snedkere sig ved at frembringe smagfulde og solide Møbler, som tilmed ere ret billige. En Understøttelse for Snedkeriet er det, at der for nogle Aar tilbage anlagdes Finer- og Træskærier, som be-