Udtog af Kongeriget Danmarks Statistik

177 Omsætning førtes, forsaavidt den foregik søværts, over j af Varerne med Dampskibe. Af de i den indenlandske Skibsfart klarerede fremmede Skibe var henimod Halvdelen slesvigske og holstenske, der ogsaa førte omtrent Halvdelen af det med fremmede Skibe i Indlandet omsatte Gods. Dernæst deltoge især svenske og norske Skibe i vor indenlandske Vare-Omsætning, i mindre Grad hollandske, preussiske og russiske Skibe. Det er dog egenlig kun i den udenrigske Fart, at Forholdet har større Betydning. Af det Gods, som i denne Fart førtes paa fremmede Skibe, kom henved Halvdelen paa svenske og norske Skibe, henved en Fjerdedel paa engelske og hol- landske og Resien fornemlig paa Fartøjer, hjemmehørende i Preussen, Rusland og i Slesvig og Holsten. — De Lande, med hvilke vi staa i den mest levende Søforbindelse, ere naturligvis England (næsten Halvdelen) og dernæst Sverig og Norge (næsten en Fjerdedel). I anden Række kommer Slesvig og Holsten (omtrent en Ottendel), Østersølandene, vore nordlige Bilande, de dansk-vestindiske Øer samt andre transatlantiske Lande og Steder, fornemlig Brasilien. Skibs- farten paa Belgien, Frankrig og Sydevropa er forholdsvis mindre betydelig. Af danske Skibe drives en ikke ringe Fragtfart i frem- mede Lande, saavel heri Evropa som i andre Verdensdele. Oplysningerne herom ere dog ikke ganske fuldstændige. Fra 99 Konsulatdistrikter haves Indberetninger for Aaret 1865, fra 40 andre, som dog kunde komme i Betragtning, haves ingen Meddelelser. De indkomne Indberetninger opgive ind- og udgaaede danske Skibe i fremmede liavne med og uden Ladning til et Antal af henimod 14,000 Stkr. af en Drægtighed over 700,000 Kmlstr. 12