Vejledning for Kedelpassere

41 V III. Kapitel. Dampkedlens Armatur og Tilbehor. 1. Ved Dampkedlens Armat nr forstaas saadanne for dens Drist nødvendige Apparater, som enten sættes fast paa selve Kedlen eller dog i nær Forbindelse med den. Til den grovere ArmatUr hpre saaledes Rist, Fyrkarm med Fyrdpr, Dæmpere, Rpgspjæld og Rensedpre for Træk- kene, samt Dampdom og MandhUlskarm med Dceksel, der alle med Und- tagelse af sidstnævnte ere omtalte under Fyringsanlæg i VI. Kapitel. Til den finere Armatur hpre Vandstandsviferne med Vandstands- mcerke, Trykmaalere, Sikkerhedsventiler og andre Sikringsapparater, Damp- slpjte, Ventiler og Haner, som sknlle findes umiddelbart ved Kedlen paa de til og fra den fprende Rpr nemlig Fpderpret, Damprpret og Udblcesnings- rpret, endelig Injektorer. Til Tilbehpr kan regnes FpdepUmper, forsaavidt de ikke udgpre en Del af den til Kedlen hprende Dampmaskine, Forvarmere og Rensere for Fpdevandet o. l. og det Fabrikmærke, hvormed Kedlen skal være forsynet. 2. Dampdomen eller Damphatten er, som vist paa Fig. 32, en Udvidelse af Kedlens Damprnm. Hensigten med den var nærmest at til- vejebringe en saa stor Hpjde for Indgangen til Damprpret, at man var sikker paa at faa tpr Damp; da dette kun Ufuldkomment naas ved en Dom, og denne svækker Kedlen, selv om man holder Hullet under Domen meget mindre end denne, bliver Domen nu sjældnere uden for Lokomotiver, idet Separatoren ub fører dens Opgave. Fig. 40. Mg. Fig. 42. 3. Mandhullet (Mandehullet) er en Aabning paa Kedlens Top, der har faaet sit Navn, fordi en Mand gennem den skal kunne gaa ned i Kedlen for at rense og efterse den. Hullet er ovalt, 11—12" (290—315mm)