Den Danske Lods

502 Kapitel VIII. Østersøen. Christiansø. Adler-Grund Der findes kun faa Ressourcer paa Øerne. Øens Post- og Telegraf-Station er Svaneke, hvortil Posten besørges med Baad. Lods. I Havnen er der Lodstvang for Skibe paa 30 Brutto Tons og derover. Paa Møllebakke, SE. for Store-Taarn, staar en Signalmast til Lodssignaler. Signal for Lods fra ankommende Skib besvares ved paa Masten at hejse Standeren »Ja« i det inter- nationale Signalsystem. Er der ingen Plads i Havnen, hejses Standeren »Nej«. Christiansø-Havn Vinkelfyr, paa E.-Siden af Frederiksholm, c. W. t. N. for Christiansø Fyr. Hvidt, rødt og grønt, fast Fyr. De hvide Lysvinkler lyser over Havneindlflbene. Hvidt Hus. Besejling af Christiansø. Skibe, som ikke vil søge Havn, bør holde sig mindst y, Sm uden for Øerne. Besejling af de forskellige Render og Indsejlinger til Havnen bør ikke foretages uden Lods, og for Sejladsen ind i Havnen er der Lodstvang. For det sjældne Tilfælde, at Lods ikke kan komme ud paa Grund af stormende Kuling, gives følgende Vejledning for smaa Sejlskibe, som under saadanne Omstændigheder vil søge Nødhavn her. Med Vinde mellem N. og ESE. benyttes det S.-lige Indløb. Kommende E. fra søges klos S. om Christiansholm og, saa snart Havnen er aaben, drejes til mellem Chri- stiansholm og Snarken, hvor Lodsen vil møde. Hvis Vinden er saa N.-lig, at Havnen ikke kan sejles ind, bjerges Sejlene snarest muligt, og man varper ind i et Kabeltov, som Lodsen medbringer. Kommende W. fra løber man klos S. om Snarken, og drejer, naar denne er passeret, øjeblikkelig til ind i Havnen. Med Vinde fra SE., gennem S. og W. til N. søges det N.-lige Indløb. Med A'inde fra SE. til S. gaar man bedst gennem Kullerende. (Se Side 500). Naar Kulien er passeret, vil man møde Lodsen, her luver man op ind i Havnen og lader Bagbords Anker falde i det Øjeblik man er i Havnemundingen. Er Vinden mellem S. og W., maa man gaa gennem Taarnrende. (Se Side 501). Man lader da Bagbords Anker falde, naar man er tværs af Jomfrwring, og stikker ud, til man er tværs af Sproring, hvor Lodsen vil ligge klar med Varp fra Havnen. Med Vinde mellem W. og N. søges E. om Tat og Græsholm. Man søger ned mellem Mærkerne: »Sømærkerne paa Frederiksholm overet« og »Sømærkerne paa Christiansholm overet«, mindsker Farten under Indsejlingen og lader Styrbords Anker falde, naar man er i Havnemundingen; et Kabeltov vil da være klart til at fortøje Skibet i Land. Om Natten leder de hvide Lysvinkler i Christiansø-Havn Vinkelfyr ind igennem Havneindløbene. Farvandet S. for Linien Arkona-Bornholm. Paa sw.-Enden af det Flak med under 20 m, som skyder ud i SW.-lig Retning fra SW.-Kysten af Born- holm, ligger Adler-Grund omtrent midt imellem Bornholm og Jasmund. Uden for dette Flak er Dybden mellem Bornholm og Rügen mellem 21 og 40 m. Fra Jasmund gaar 20-m Kurven med en ringe Krumning mod Bornholm over imod Kolberg. S. for denne Kurve ligger Oder-Banke, og Dybden uden for denne er mellem 11 og 18 m. N. for 20-m Kurven er Dybden E. for Flakket fra SW.-Siden af Bornholm jævnt voksende E. efter indtil c. 70 m. Adler-Grund ligger c. 22 Sm fra Bornholms Kyst og bestaar af Stenløser og store Sten, som ligger spredte over en Udstrækning af c. 2 Sm. Den mindste Dybde paa Grunden er 5,8 m. Dybde over Vraget. (Se feide 503). Adler-Grund Fyrskib (tysk) ligger paa N.-Siden af Grunden i 19 m Vand- Skibet er rødt, mærket »Adler-Grund« paa Siderne med hvidt; det har omtrent midt