Forbrændingsmotorer 1911-1913

bringe en Fjedervægt, da Maskinen ellers paa Grund af Forandringen af Gnidningsforholdet mellem Skive og Gjord snart vil rive Gjorden med sig den ene Vej, saaledes at Lodderne til den anden Side kom- mer til at staa mod Jorden, snart ikke er i Stand til at tage Gjorden med sig, hvorved de andre Lodder vil komme til at staa imod Jorden. I begge Tilfælde vil man ikke være i Stand til at kunne afgøre, hvor stor Kraften er i Gjorden, og er derfor heller ikke i Stand til at bruge dem til nogen Kraftmaaling. Det hjælper paa Forsøgets Udførelse, dersom man fra Tid til anden giver Gjorden et Par Draaber af en Blanding af Maskinolie og Petroleum. Forsøget maa kun vare forholdsvis kort Tid, da hele det Arbejde, der afgives fra Motoren, medgaar til at opvarme Svinghjulet. Hvis Hjulkransen op- varmes for stærkt, kan man være udsat for en Sving- hjulseksplosion, der kan have vidtrækkende Følger. Ofte giver en Eksplosion sig dog til Kende i For- vejen ved et skarpt Knald, idet den første Sving- hjulsarm trækkes over. Man maa da øjeblikkelig stoppe Maskinen ved at lukke for Brændslet, og fjerne sig selv og de Personer, der staar i Maskinens Nærhed, og navnlig ikke lade nogen staa i Retning som Svinghjulet, da løsrevne Stykker af dette vil svinges ud i Svinghjulets Plan. Man gør vel i fra Tid til anden under Prøven at føle med Haanden ind paa Svinghjulskransen, der ikke maa være mere end god haandvarm. - 5 —