Forbrændingsmotorer 1911-1913

vist paa lignende Maade som ved 4-Takts Moto- rerne, idet der ud fra en ret Linie, der angiver Stemplets Bevægelse, er tegnet Diagrammer. Disse faar naturligvis et fra 4-Takts Motorerne forskelligt Udseende. Idet vi begynder med Diagrammet for Luftpumpen, ser vi, at Trykket under Indsugnin- gen er lidt under Atmosfærens Tryk og først stiger op til Atmosfærens Tryk noget ind i den paa- følgende Sammentrykning. For Enden af denne, — naar Stemplet er i sin nederste Stilling, — sker Overstrømningen af Luften til Arbejdscylinderen, og samtidig falder Trykket til Atmosfærens Tryk, hvorpaa Luftpumpen indsuger paany. I Arbejds- cylinderen er Trykket ved Begyndelsen af Sam- mentrykningen altid saa meget over Atmosfærens Tryk, som svarende til Modstandene i Udstødnings- aabningerne • og Udstødningsroret. Under Sammen- trykningen stiger Trykket jævnt indtil henimod Slut- ningen af Sammentrykningsslaget, hvor Tændingen sker, og Trykket stiger raskt for at naa sin største Værdi lidt ind i det paafølgende Arbejdsslag. Under Arbejdsslaget aftager Trykket først stærkere, saa sva- gere, indtil Stemplet aabner for Udstødningsaabnin- gerne, og Trykket i Løbet af ganske kort Tid falder til lidt over Atmosfærens Tryk. Hovedpunkter i Motorernes Arbejde. For en lille Smule nærmere at undersøge de For- hold, der giver det mest økonomiske Arbejde for Maskinen, maa vi gaa lidt ind paa de enkelte Ar- 15