Forbrændingsmotorer 1911-1913

bragt umiddelbart efter, at Maskinen er kommen ind i den følgende Takt. Tidspunktet for Tændingen er afhængig af Ladningens Forbrændingshastighed i For- bindelse med Maskinens Omløbshastighed. Sædvan- ligvis vokser Forbrændingshastigheden med Brænd- stoffernes Tæthed og er saaledes større for støvfor- migt Brændsel end for luftformigt Brændsel. Tændingspunktet maa derfor vælges des før, jo mindre Faren er for Fortændingen, eller i ovennævnte Rækkefølge. Desuden er Tidspunktet for Tændingen afhængig af Motorens Hastighed og maa vælges des tidligere, jo hurtigere Motoren løber; thi des kortere Tid staar der til Raadighed for Tændingen og Forbræn- dingen. 3) Tændingen. Tændingen kan ved Smaamotorer foregaa paa for- skellig Maade. Almindeligst sker Tændingen, navn- lig for Petroleumsmotorernes Vedkommende, ved en Berøring mellem den brændbare Blanding og en glø- dende Væg, sjældnere anvendes elektrisk Tænding. Den glødende Væg kan enten være et Gløderør, der holdes opvarmet af en Lampe, eller et Gløde- hoved (Glødekugle), der holdes varmt ved Forbræn- dingen i selve Motoren. Anvendelsen af Gløderør er ældst og finder fortrinsvis Anvendelse ved Gasma- skiner, men lejlighedsvis dog ogsaa ved Petroleums- motorer. Anvendelse af Glødehoved findes kun ved Petroleumsmotorer. De fleste Glødetændinger, og navn- lig Glødehovedtændinger, har den Ulempe, at de ikke tænder paa bestemt Tid. Denne Ulempe med- 20