Forbrændingsmotorer 1911-1913

ledende Forbindelse for Elektriciteten uden om det Sted, hvor Gnisten skal dannes. Denne Fejl kan for- holdsvis nemt rettes ved at opvarme Tændstykket, før Maskinen gaar i Gang, ved Sugegasmaskiner for Eksempel ved at lægge den ind paa Gasgenera- toren. b) Ledsages Fejlen af Stød i Sugeledningen eller i Udblæsningsrøret, ligger Fejlen i, at Ventilerne af en eller anden Grund gaar trangt i deres Styring eller bliver hængende; man maa da smøre Indsug- ningsventilen eller give lidt Petroleum til Udstød- ningsventilen for at løsne mulige fastsiddende Olie- koks. Nogen Smøring med Olie af Udstødningsven- tiler maa ikke finde Sted, da de under Arbejdet bliver saa varme, at Olien bliver forkokset. III. Igangsætningen sker, om end med Besvær. Tændingen udebliver med Mellemrum. Motoren giver for ringe Kraft. a) Ved Motorer med Glødetænding skyldes dette ofte, at Tændingsdelene ikke er varme nok. Motoren vil da samtidig sode stærkt. b) Ladningen er for mager. Der er saaledes ikke lukket tilstrækkelig op for Brændstoffet eller Gassen, særlig kan Sugegas være af daarlig Beskaffenhed. Dette undersøges ved Sugegasmaskiner med Prøve- haner, der, naar Blæseren drejes rundt, skal kunne udsende en stadig brændende, blaalig, svagt rødlig Flamme. Ofte kan man hjælpe noget herpaa ved for en kort Tid at lukke noget af for Maskinens Luft- tilgang. c) Fjederen paa Udstødningsventilen er for svag 48