Forbrændingsmotorer 1911-1913

2 Man vinder herved tillige, at Rumfanget af Luften bliver mindre, saaledes at de enkelte Brændselsdele har lettere ved at komme i For- bindelse med Forbrændingsluften. Desuden vil selve Tændingen, der bruger en vis Tid til at forplante sig, faa kortere Vej at tilbage- lægge, før hele Blandingen er antændt. Forbrændingen bliver der- ved fuldstændigere og foregaar i kortere Tid, hvorved Trykket kom- mer til at virke med sin fulde Styrke allerede paa den allerførste Del af Stemplets Vandring. Ved enhver moderne Forbrændingsmotor kan man derfor skelne mellem følgende Afsnit; 1) Fremstilling af en Blanding af Luft og Brændstof, den saa- kaldte Ladning. 2) Sammentrykning af Ladningen, efterfulgt af en Tænding og For- brænding. 3) Udvidelse af Røgluften under Arbejdsslaget, efterfulgt af en Af- strømning af Røgluften ved Enden af Slaget. 4) Uddrivning af Resten af den brændte Ladning. Fremstillingen af den brændbare Blanding af Luft og Brændsel og Indbringelsen af denne i Motorens Forbrændingsrum kan ske paa forskellige Maader. Man skelner i denne Henseende mellem 2 Hoved- typer af Motorer. a) //--Takts Motorer, hvor Motorens Cylinder samtidig benyttes som Pumpe til Indsugning af Ladningen og navnlig af Forbrændings- luften. b) 2-Takts Motorer, hvor Indsugningen besørges af en særlig Pumpe, som Regel det lukkede Krumtaphus, hvorfra Luften ved Enden af Stemplets Arbejdsslag under Tryk strømmer over i Cylin- deren, hvorfra den uddriver Resten af den sidst brugte Ladning. Brændslets Indførelse skal senere omtales. a) //-Takts Motorer. En 4-Takts Motor er vist skematisk i Fig. 1. Figuren viser Ma- skinen i Snit som en encylindrisk, enkelt virkende, liggende Ma- skine med Plungerstempel og forsynet med Indsugnings- og Udstød- ningsventil. Spiralen angiver Stillingen af Maskinens Krumtap ved de forskellige Afsnit af Maskinens Arbejde. Idet vi følger rundt med Spiralen i Pilens Retning, faar vi følgende Takter eller Hovedafsnit: 7. Takt. Stemplet gaar udefter, Indsugningsventilen aabner sig og Maskinen indsuger Ladningen. For Enden af Slaget lukker Indsug- ningsventilen sig. 8. Takt. Stemplet gaar indefter og sammentrykker Ladningen, idet begge Ventiler ere lukkede. For Enden af Slaget sker Tændingen,