Forbrændingsmotorer 1911-1913

den indsugede Ladning. Maskiner af denne Art, de saakaldte 6-Takts Motorer, benyttes dog meget sjældent. Ovenover Tegningen af Maskinens Cylinder er anbragt det saakaldte Diagram, der viser Trykkets Variationer i Motorcylinderen. Diagrammet er frem- kommet ved, at man ud fra en ret Linie, der er lige saa lang som Stemplets Slag, for hver enkelt Stempelstilling afsætter tilsvarende Tryk efter en eller anden Maalestok. M^n ser heraf, at Trykket under Indsugningen er lidt under Atmosfærens Tryk og først naar dette under den paafølgende Sammen- trykning. Under denne stiger Trykket raskt, indtil det naar 3 å 10 Gange Atmosfærens Tryk, noget før Stemplet har naaet sin inderste Stilling. Nu sker Tændingen, og Trykket stiger meget stærkt indtil lidt ind i det følgende Slag, hvor Forbrændingen er afsluttet. Nu drives Stemplet udefter, Luften udvider sig, og samtidig falder Trykket, først forholdsvis hurtigt, senere langsommere, indtil Afstrømningen begynder. Under Afstrømningen falder Trykket raskt og naar omtrentlig ned til Atmosfærens Tryk ved Enden af Stemplets Bevægelse. Under den paaføl- gende Uddrivning af Luften er Trykket paa Grund af Luftmodstandene i Udstødningsventilen og Udstød- ningsroret noget over Atmosfærens Tryk. Trykket falder til noget under Atmosfærens Tryk, idet Moto- ren igen begynder at indsuge den friske Ladning. Under Indsugningsperioden er Indsugningsventilen — 11