Forbrændingsmotorer 1911-1913

Tændingen sker, og Trykket stiger raskt for at naa sin største Værdi lidt ind i det paafølgende Arbejds- slag. Under Arbejdsslaget falder Trykket først stær- kere, saa svagere, indtil Stemplet aabner for Udstød- ningsaabningerne, og Trykket i Løbet af ganske kort Tid falder til lidt over Atmosfærens Tryk. Hovedpunkter i Motorernes Arbejde. For en lille Smule nærmere at undersøge de For- hold, der giver det mest økonomiske Arbejde for Maskinen, maa vi gaa lidt ind paa de enkelte Ar- bejdsafsnit; der vil da samtidig blive Lejlighed til at gaa ind paa selve Tilførslen af Brændsel, der ind- til nu ikke har været omtalt 1) Fremstilling af Ladningen. Vi har allerede tidligere omtalt Indsugningen af Forbrændingsluften og skal her kun omtale Indfø- relsen af Brændslet. Denne sker noget forskelligt efter Motorens Art og det anvendte Brændsel. Ved Gasmaskiner indsuges Gassen som Regel gennem en særlig Gasventil, der udmunder i Rummet umid- delbart før Indsugningsventilen, saaledes at Blandin- gen af Luft og Gas sker udenfor Cylinderen, og Blandingen passerer Indsugningsventilen, der her tit benævnes Blandingsventilen. Ved Motorer til flydende Brændsel kan Brændslet enten tilføres ved Hjælp af en Brændselpumpe eller kan indsuges ved Sugningen i Maskinen gennem en særlig Forstøver. Anvendelse af Brændselpumpe er — 16 —