Forbrændingsmotorer 1911-1913

er sikret paa en saadan Maade, at Akslerne ikke trækkes skæve ved Tiltrækning af Boltene. For en Sikkerheds Skyld anbringes Kiler mellem Aksel og KobHng. Ved Anbringelsen af Koblinger er det hel- digt at sørge for, at disse kommer til at løbe saa tæt op til Lejer som muligt, da en Kobling altid betyder et svagt Sted. I Stedet for at anvende Flangekoblinger anvender man ogsaa af og til Sellerske Koblinger (se Fig. b), der bestaar af et udvendigt Hylster, indvendig for- synet med en dobbelt kegleformig Udboring. I denne b. passer opslidsede Ringe, hvis indvendige Boringer igen passer til Akslerne. Ved at spænde de to Ringe sammen med Bolte vil de komme til at spænde dels omkring Akslen, dels omkring Hylstret, og Kraft- overføringen vil ske fra den ene Aksel til den paa- siddende Ring og fra denne til Hj Isteret, hvorfra Kraften igen overføres til den anden Ring og fra denne til Akslen. Idet Hylsteret og Ringene er nøjagtigt afdrejede, vil de, samtidig med at de spændes sam- men, trække Akselenderne rigtig i Forhold til hin- — 61 -