Forbrændingsmotorer 1911-1913

anden Omdrejning af Motoren og saaledes, at Ind- sugningsventilen følger umiddelbart efter Udstødnin- gen, hvad der bestemmer Motorens Omløbsretning. Ventilerne bevæges som Regel af en særlig Aksel, Styreakslen, der er forsynet med de Knaster, som aabner og lukker Ventilerne, og som løber halvt saa mange Gange rundt i Minuttet som Maskinens Ho- vedaksel. Tilstedeværelsen af en Styreaksel tilkende- giver, at Motoren arbejder i Firtakt. b) 2-Takts Motorer. En opretstaaende 2-Takts Motor er vist i Fig. 3 og bestaar af en Arbejdscylinder, i hvilken Forbræn- dingen sker, medens Indsugningen af Luften fore- gaar i det lukkede Krumtaphus, der som Regel tje- ner som Luftpumpe. Arbejdsfordelingen er vist ved 2 Cirkler med Centrum i Midten af Krumtapakslen. Den indvendige Cirkel viser Pumpens Arbejde, den yderste Cirkel Arbejdscylinderens. Idet vi begynder med Pumpens Arbejde, .faar vi: 7. Takt. Stemplet gaar opefter under Indsugnin- gen af Forbrændingsluften (sjældnere ogsaa Brænd- sel), idet Luften strømmer gennem den paa Siden af Krumtaphuset viste Sugeventil. 8. Takt. Stemplet gaar nedad under Sammentryk- ning af Forbrændingsluften, idet den selvvirkende Sugeventil lukker. For Enden af 2den Takt passerer Stemplet med sin højre Side forbi Aabningen ad den Kanal, der forbinder Krumtaphuset med Arbejdscy- linderen, og der sker en Overstrømning af Forbræn- dingsluften, der er sammentrykket i Krumtaphuset, 12