Handelskrisernes Historie

117 fornlske Kuldtilforsel og den labe Diskonto, saa rørte der sig efter- haanden en mægtig Foretagelseslyst, som man endnu ikke for har kjendt i Tydskland, og skjendt det stærke Opsving siden maatte beta- les med en Standsning i Forretningerne, var det dog for levende, til at det vil kunne glemmes. Dampskibsfarten paa Floderne, Transporten paa Jernbanerne, Bygningen iif Skibe og Maskiner tillog obrrordenlig; Jernbaner og Maskinværksteder, Kulgruber og Zerndytter, Spinderier og Valse- værker sprang ligesom frem af Jorden, og navnlig i de industridri- vende Egne i Sachsen, Rhinlandene og Westfalen reiste sig den ene Skorsteen ved Siden af den anden. Imidlertid begyndte selv de engelske Zndustri-riyendk at føle de tydfke Fabrikanters Konkurrence; fra de engelske Aabrikdistriktrr kla- gedes der over, at de billige tydske Torer fortrængte det engelske Fa- brikat selv i Storbritannien, og Staal fabrikanterne i Sheffield ind- gav rndogsaa en Petition til Ministeriet angaaende den dem truende Konkurrence fra de lydske Naalrfabrikker. Skjondt den indbetalte Aktiekapital for de i disse Aar (1853 —57) stiftede Banker til et Belob uf ca. 355 Mill. Gylden syd- tyd sk Nulula, fun kan an sees for en cirkulerende Kapital, føm efter en fort Afbrydelse for største Deel igjen strømmede tilbage til Omsætningen, saa udgjorde dog den paa nye Jernbaner indbetalte Aftiefapital ober 250 Mill, 'fl., medens de forskjellige, ak Jernbaner og andre industrielle Selskaber i et Tidsrum uf JO Aar optagne Pnoritetslaan oversteg 360 Mill. fl. Af 50 Assuranceselskaber, med en Kapital af over 100 Mill, fl., og nf 259 Bjergværks-, Damp- skibsfart- og Maskinbygningsselskuber, af Sukkersyderier og Spin- derier med en Kapital af ober 400 Mill. fl. er den større Halvdeel opstaaet i disse Aar. Z Preussen blev der alene i A. J856 givet Koncession til nye Selskaber for ca. 150 Mill. Thaler, medens O stern g i samme Aar anlagde over 100 Mill t nve Jernbaner. Tenne Forandring af rn saa stor Cirktttationskapital ril stauende Kapital blev naturligviis fulgt af en Omvæltning i Omsætningen. Hvorvel enhver disponibel Kapital søgtes sammen fra alle Krøge og tottedes frem fra gamle Skjulesteder bed en boi Rentefod, øm o g saa Produkti onen l el ledes bed den billige Transport paa Jernbaner og Dampskibe og forhøjedes bed Anvendelsen af rn mægtig Maskinkraft