246
ne-hsp/lnd
seret paa Fig. 242 og 243. Startsikringerne sikrer Maskinen under Igang-
sætningen, samt under Kørslen for Kortslutninger i Maskinen, hvorimod
Køresikringerne, der ved den viste F orbindelse ind-
kobles i hver af Trekantens Sider, skal sikre mod
Overbelastning af Motoren. Her, hvor der føres
6 Ledninger til Stator, maa man nøje paase, naar
der anvendes to Rør, at Summen af Strømmene i
de 3 Ledninger i 1 Rør er 0. Ellers vil den op-
staaede Induktionsvirkning for den Fase, hvis
Traade er adskilte (Fase I), selv ved faa m Staal-
rør kunne blive saa stærk, at der næsten ingen
Strøm kommer. Motoren mister da i Drejnings-
moment, vil vanskeligt gaa i Gang under Belast-
ning, og de to andre Faser vil blive overbelastede
og stærkt ophedede.
En anden Maade at dæmpe Igangsætnings-
strømmen paa er ved at anbringe Igangsætnings-
modstanden foran Stator (se Fig. 235 b). Derved
svækkes dog ikke alene Strømmen, men ogsaa
Magnetiseringen, og Drejningsmomentet bliver der-
Fig. 244.
lille, saaledes at Maskinen ikke kan gaa i Gang ved Belastning.
Ved Anvendelse af Autotransformator foran Stator kan Spændingen
for
her.
Fig. 245.
forøges i 2, 3 å 4 Trin.
Fig. 244 viser Anordningen ved en Autotransformator med 2 Trin.
Her gælder den samme Bemærkning om Drejningsmomentet, men
der forødes ingen Energi i Startmodstanden.
Foruden disse findes forskellige andre mindre hyppigt anvendte
Methoder, som det vil føre for vidt at beskrive
Ved Motorer med Kontaktringsanker sættes
først fuld Spænding paa Stator. Ved meget
store Motorer paa flere Hundrede HK, samt
ved Højspændingsstatorer sker dette ved Hjælp
af Afbrydere — i sidste 1 ilfælde ved Olie-
afbrydere — med Forkontakt og Modstand (se
1. Del, Side 61), idet man derved undgaar det
ellers optrædende meget kortvarige, men sam-
tidigt meget stærke Strømstød og deraf følgende
Overspændingsfænomener. Ligeledes mildnes
derved Afbrydelsen af den stærkt faseforskudte
Statorstrøm.
Derefter udskydes Rotormodstanden, og
eventuelt kortsluttes Ringene direkte og Børsterne afløftes. Den sædvan-
lige Anordning for mindre Motorer ses af Fig. 245. Selve Modstanden
udført med Modstandselementer af støbte Jerngittere ses paa Fig. 246.
En ejendommelig Igangsætter er den saakaldte Hystereseigangsætter, der
er bygget i Form af Spoler paa massive Jernkærner. Tabene heri, der