101
den mest udsatte Post, nemlig til Bæring af Lederen, men iøvrigt ens Led.
Reglen er i de fleste Tilfælde, at alle Led i Kæden er ens, og Kædeisola-
torerne frembyder da af Fordele fremfor Støtteisolatorerne, at der ikke
behøves en Type for hver Driftsspænding, at en forhaandenværende Linies
Driftsspænding let kan forhøjes ved Indbygning af et eller flere ny Led,
at Montagen er lettere end ved de tunge Støtteisolatorer, og at et enkelt
beskadiget Led let kan udveksles og ikke er saa kostbart som en hel
Isolator. Et enkelt Leds Gennemslag foraarsager heller ikke Drifts-
forstyrrelse, men denne Omstændighed kræver Paapasselighed for Ind-
træden af en saadan Defekt og Udveksling i Tide, da Afbrydelsen ellers
maa ventes efter nogen Tids Forløb paa Grund af den større Paavirkning,
de resterende Led i den defekte Kæde er udsat for.
Paa almindelig lige Strækning hænger disse Isolatorer lodret ned,
mens de ved Forankringer hænger i Retning af den forankrede Lednings
Tangent i Ophængningspunktet.
Som ovenfor forklaret er det for enhver Luftledningsisolator Over-
slagsspændingen i vaad Tilstand, der er maalgivende for den Driftsspæn-
ding, hvortil Isolatoren kan anvendes, og ved Prøver paa Fabrikker fore-
tages disse da ogsaa, mens man udsætter Isolatorerne for et kraftigt kun-
stigt Regnskyl. Almindeligt prøves Isolatorerne, indtil Overslag sker, og
denne Spænding paastemples ofte Isolatoren foruden den Driftsspænding,
hvortil den er forudsat anvendt.
n. Luftledningsisolatorernes Befæstigelse.
Støtteisolatorerne bæres enten af Svanehalse, som vist i Fig. 61, eller
af lodrette Støtter. Den Del af disse, hvorover Isolatoren sættes ned,
er af konisk Form og forsynet med Hammerhug, der skal tjene til at fast-