Om Jernbaneanlæg i Jylland

10 seile, har i de senere Aar endog fordybet sig. Dampflibet Queen, som i dette Foraar, indtil Begyndelsen af Juni, har gjort fire Reiser paa England, er ligesaa stort som de storste, der fare mellem England og Tonning; det maaler 175 Fod Længde, er af 116V» sdanste Commercelæsters Stør- relse og tager 300 Kreaturer og c. 100,000 Pd. Gods. Det stikker med Ladning 11 Fod dybt og har ingen Vcmflelig- hed fundet ved at gaae Dybet ind eller ud, om ogsaa, hvad vi ville antage, det har ved fuld Last benyttet Mellem- tiden, mellem Lav- og Hoivande, til beune Fart. Hvis der alligevel maatte være nogen Tvivl om, hvorvidt Hjer- ting og Indløbet derhen kan svare til de Krav, der bor gjores til et saadant Afflibningssted vesterpaa, da vil man blot have til Prove at sætte Dampskibet Jylland igang derfra i ugentlig Fart paa London, hvilket sikkert vilde svare god Regning, saasom Queen har for sine fire Reiser havt en Fragt af c. 18,000 Rigsdaler R. M.; men allerede de Offere, som man har gjort i Hjerting-Egnen ved Anlægget af Landingsbroen, vise noksom, at Interessen for saadan Fart paa England har vedligeholdt sig. Efter de forkla- rede Omstændigheder kan der ikke være Anledning til at sage Udgangspunktet for de jydske Jernbaner længere sydpaa end Hjerting, s. Ex. i Saltum, for hvilket efter Rigsdagsfor- handlmgeme fra Aaret 1853 kan antages at herske eller at have herflet en Mening; baade vilde dette Sted medfore en ikke ubetydelig stene Længde Jernbane, men der vilde ogsaa dertil behoves et særdeles vanfleligt Dæmningsanlæg, der næsten kan kaldes et herkulisi Arbeide, for her at danne en