Om Jernbaneanlæg i Jylland

29 at holde Oie med Fjendens Foretagender. Taarnbefæstnin-- gens Besætning tor ikke opgive denne Post førend hiint Formaal er opnaaet, om den end sderved maatte falde i Fjendens Vold; derimod kan den, efter at have opfyldt sit -Hverv, gaae tilbage ved tillige at sprænge Befæstningen. Til saadan Sikkring af ben omtalte Jernbane ville vi anbefale tvende deslige befæstede Punkter, det ene paa et, svarende til den valgte Jernbanelinie og de andre Locali- teter udseet Sted, nord for Varde; det andet paa et af de stedlige 'Forhold tunere betinget Punkt af Længdebanen igjennem Landets Midte, efter Plan A omtrent paa Halv- vejen af Jernbanelinien til Viborg, efter Plan B i Egnen af Silkeborg. Ved flig Forberedelse til Sikkring og Sloifmng af Jernbanen langs Landets Midte i hiints sydlige Halvdeel, hvad enten den nu maatte være som Plan A eller Plan B viser, vil, haabe vi, det Anstød være fjernet, som nogen saadan Jernbane ellers vilde gwe ved Forsvarshensynene, hvorom vi her forhen have givet en Antydning. Det er viist af Major v. Stjernholm, hvad Fordeel en Jernbane langs Ostkysten i vor sandsynlige Operations- linie, altscia lom efter Plan A fra Fredericia til Aarhuus, kan yde os under Halvoens Forsvar, og ligeledes dens vi- dere Fortsættelse til Randers og Viborg; under et Tilbage- tog vil den lette Trainets Transport, den vil tjene os til at forekomme Fjenden i hans mulige Fremgang langs Landets Midte o. s. v., aldenstund han der ingen Jernbane har; den vil i Forbindelsesveien mellem glanders og Vi-