Om Jernbaneanlæg i Jylland

41 Belæg for, at Demoleringen af en Jernbane vil, under de foreflciaede Forberedelser af flere Slags, nemlig: ved et li- det Befæstningsanlæg, ved forud indrettede Vigesteder paa visse Linier og desuden ved Anvendelse af hensigtsmæssige Constructivner, baade ved Jernbaneværket og Broovergan- gene, endvidere ved Forraad af de fornødne Locomotiver og Godsvogne samt naar derhos dm behovende Arbeidsstyrke, forsynet med tjenlige Redskaber, er i Beredstab, — at denne Demolering vil da i alle Tilfælde være beherigen sikket og kunne tilendebringes i saa kort Tidslob, at den farlige Charakteer med Hensyn til Forsvarsforholdene, som ellers maatte hefte ved nogen saadan Jernbane, maa kunne an- sees for at være fjernet og hævet, endfljondt ikke de For- dele indvindes derved, som Jernbaner ellers kunne yde ved Forsvaret; i him Henseende ville vi endnu tilfeie, at den forehavende Demolering af en Jernbane af længere Ud- strækning ogsaa vil uden Vanskelighed kunne udfores i en fuldstændigere Maade, end her forhen lagdes tit Grund ved vore Undersøgelser, naar man indskrænker sig til, at gjore de forste 4 Miil ubrugbar ved Sloifning af kortere Længder^ end her forhen antydedes, og derefter fortsætter Demoleringen i fuldstændigere Maade; til Arbeitet paa disse forste 4 Miil vil isaafald medgaae betydelig kortere Tid, istedetfor forhen 14 Timer nu vel kun 6 eller færre til de 4 Miil, og vil man saaledes alligevel have imedens fjernet dm con- tinuerlige Jernbane de 4 Miil fra Fjendens Stilling, og kunne benytte ben vundne Tid og det allerede havende For- spring — thi det er Selvfølge, at Demoleringen ei tor