Om Jernbaneanlæg i Jylland

44 sageligen bor forblive Ver for Fredstiders derfor udviklede vi de Midler og Forberedelser, hvorved hiin farlige Cha- racteer for Landets Forsvar kan hæves, og godtgjorde til- sidst, at Sloifningen af en slig Bane kan staae til at ud- fores i tilsvarende Tid. Saaledes holde vi for, at disse Jernbanelinier af 1ste Classe efter Tableau B. maae gjelde for et praktisk Forflag til Jernbaneanlæggene, der nærmest og allerførst bor ventes udforte i Provindsm Jylland, og ville vi derhos betegne forbindelsen tværs igjennem Landet og langs dets Midte, mellem Viborgegnen og Aarhuus, mellem Aarhuus og Hjer- ting — det med Havn udstyrede Hjerting — og tillige med Fredericia Fæstning som nodvmdige Hovedbetingelser der- ved, tilligemed de militairc Forholdsregler til i modende Fald at floife de Linier deraf, som kunde være farlige for Landets Forsvar. Til Slutning maae vi derfor især ønske at give en omtrentlig Udsigt over Udgiften af denne nu omtalte Deel af Jembaneanlæggene i Jylland, og ville vi her forsage at give Læseren dette saa godt, som med de Midler, der i Oieblikket ere til vor Benyttelse, kan være gMligt. 'Rigsd.R. M. Til Havneanlægget ved Hjerting udkastes 200,000. og derved til Fyranlæg paaLcmd forJndseilingen 10,000. den forhen specificerede Jernbanelinie Hjerting- Varde-Omme, Omme-Silkeborg og Silkeborg- Aarhuus, 21 Miil, Anlægscapitalen regnet til 350,000 Rigsd. R. M. pr. Miil. udgjor . . 7,350,000. Lateris 7,560,000.