Om Jernbaneanlæg i Jylland

exfjettbe, at Omstændighederne maae afgjore om Valget af den tjenligste Maade tit at bevirke de omtalte Anlæg ud- fort, vende vi os tit Slutningen af de foreliggende Be- tragtninger. Det har især været vor Bestræbelse, at vifc i biSje Blade Betydmheden af og at forelægge et praktisk til Jernbaneanlæggene i den sydlige Halvdeel af Jylland, hvor fornemlig foreligge afvigende Meninger om de tjenligste Retninger; naar til de dertil ansatte 36 Miil («Mess de 18 for dem i Provindsens nordlige Halvdeel er- holdes 54 Miil af egentlige jydske Jernbaner, for en Pro- vinds af omtrent en halv Gang flom Flademaal end Hol- steen og Slesvig tilsammen, hvilke have noget nær de forst- nævnte 36 Miil Jernbane; vel overtræffe de derimod Jyl- land i lignende Forhold i Befolkning, som de stage under det i Flademaal, og hiints Jordbund er vel forholdsmæssigen mindre gunstig, men alligevel ere Jyllands Hjælpemidler og dets Agerbrug mindre udviklede og Folketallet i Stædeme, der under Befolkningen af Stader og Flækker i Slesvig alene. Ikke desmindre er det utvivlsomt, at Jyllands Vcl- standskilder staae til at udvikles og benyttes i væsentligm hoiere Grad, naar hæves hvad locale Van>keligheder dette moder. Allerede i tidligere Tider henvendte Regjermgen sin Omhu paa denne Gjenstand, men dengang kunde Tm- qen ikke betale sig; endskjondt man træffer paa vindskidelige Landsbyer fra hun Tid, opstaaede ved inddragne Udvan- drere, vandt disse Fors og ikke ben tilsigtede Udbredelse bexcfter have dc seneste Tiders gunstige Forhold for Agerbrug, tilligemed en Tilstrømning af Capitalister, betydeligen for» - - -..............-