Trafiklinier I Stor-København 1910-1940

7 Kommunerne i Forening (Amtsraadet); de genn emgaaende Hoved- aarer i Stor-København er af mindst lige saa stor Vigtighed. Den Art Spørgsmaal burde afgøres af et Raad, valgt af alle Stor-Københavns Kommuner. Hvorledes Udgiften skulde fordeles, kunde man forhandle nærmere om; for de gennemgaaende Hovedaarer var der to Løsninger, enten at Stor-København betalte det hele, eller at den gav et Tilskud til den Kom- mune, i hvilken Arbejdet blev udført. Foreløbig gælder det om at sikre sig de nødvendige Arealer, da disse for hvert Aar bliver kostbarere. De samvirkende Kommuner burde snarest blive enige om at forhandle med Grundejerne; man maa jo ikke glemme, at det er en stor Fordel for disse 4. Østerbrogade, 60 Alen. (Stenders Kunstforlag). at faa en Hovedaare hen over deres Grunde, og fik de Garanti for, at den vilde blive fortsat helt ind til Københavns Centrum, vilde det jo lette For- handlingerne meget. Var Samarbejdet mellem Kommunerne først begyndt, vilde man antagelig snart til fælles Fordel drive baade Hospitaler, Brandvæsen og Politi under eet. Ogsaa paa anden Maade kunde man opnaa store Goder. Den smukke Dyrehave trænger til bedre Kørebaner, Cycle- og Ridestier; Udgiften hertil, fordelt paa hele Stor-København, blev meget ringe pr. Hoved, 5 Øre X 600,000 Indbyggere giver allerede 30,000 Kr. o. s. v. Et Lands Hovedstad, særlig naar Landet er saa lille som vort, har en Forpligtelse til at gøre sit til at hæve Landets Anseelse. Dyre- haven er jo ikke blot den mægtige Park, hvor alle glædes og faar Sundhed, men den er tillige ved sin ejendommelige Naturskønhed af Værdi for hele