Bygning og Indretning af Flaadens Skibe

113 Den forbrugte Luft gaar bort gennem Skylighter, Luger og Kabyssens Skorstenskappe. Agterbanjerne faar tilført frisk Luft gennem 2 høje Luftrør ved Skorstenen samt et noget agterligere placeret Luftrør om St. B. Den for- brugte Luft gaar bort paa samme Maade som for Forbanjerne samt ved et Luftrør. Officers-Logementet faar frisk Luft tilført gennem Nedgangslugen og Skylighter. Den forbrugte Luft udsuges af et Luftrør paa Forkant af det agterste, vandtætte Skod. Opvarmning. Chefs-Kahyt, Officers-Messe og Underofficers-Messe opvarmes ved Dampovne. Belysning og Styreapparat er som i »Hekla«. Ankergrejerne er installeret som i de 2 Søsterskibe med den For- skel, at Ankerskraaplanerne er flyttet agter efter til Forkant af Dæks- huset. Dette er gjort for at lette Forskibet, saa at Farten bedre kan holdes mod Sø. Som Følge af dette er Ankerkranen erstattet med en Udlægger paa Dækshuset paa hver Side. Rejsning og Fartøjer er som omtalt under »Hekla«. Kompasser. Skibet er forsynet med 2 Stk. 25 cm Tørkompasser, nemlig 1 paa forreste Kommandobro og 1 (Hovedkompasset) paa ag- terste Bro. IV. Kanonbaade. 18. Indledende Bemærkninger. Kanonbaadene »Falster«, »Øresund«, »Store Belt« og »Lille Belt« (»Møen«, der var Søsterskib til »Falster«, sank i Aaret 1901 under et Skydeforsøg med Brisantgranater) var oprin- delig armeret med en 10" Smedejærns Forladekanon, for at de kunde optage Kampen med Datidens Panserskibe. De er fuldstændig ubeskyttet, og deres eneste Værn er, at de kun afgiver et lille Maal for Fjendens Ild. Farten er ringe, men da deres Dybgaaende er lille, er de i Stand til at søge ind paa lægt Vand, hvor Modstanderen ikke kan følge dem. Da Baadene er smaa, er de ikke meget rolige i Søen, og som Følge heraf er Skudsikkerheden kun ringe. Efter Aar 1875 er der i vor Marine ikke bygget Kanonbaade med svært Artilleri. Flaadens Skibe. 8