Bygning og Indretning af Flaadens Skibe

133 Hejsning. »Narhvalen« er forsynet med 1 Signalmast og »Hav- hesten« med 1 Mast med Signalraa. Styreapparat, Ankergrejer, Fartøjer og Kompasser er som omtalt for »Støren«. 29. Torpedobaad af I Kl. Springeren, der er bygget paa Orlogs- værftet, løb af Stabelen Aar 1891 og har følgende Hoveddimensioner m.m.: Længde mellem Perpendikulærerne 36,28 m Bredde i Vandlinien............... 3,99 m Dybgaaende for, fuldtudrustet.. 0,99 m do. agter, » » .. 2,11 ni Tilsvarende Deplacement.......... 89 ts. Besætningen er 17 Mand. Bygningsmaade. Skroget er bygget af Staal efter det tværskibs Spantesystem. Kølsystemet bestaar af en flad Pladekøl i enkelt Tykkelse samt en gennemgaaende, vertikal Kølplade, der er ført igennem den største Del af Baadens Længde. Denne Plade er lavere end Bundstokkene og ført igennem en Opskæring i disse. I Torpedorummet er der til Pladens Overkant nittet intercostale Plader, som er ført op over Bundstokkene og forbundet til to fortløbende, langskibs Vinkler, der er nittet til to oven paa Bundstokkene anbragte horisontale Kølsvinsplader. De tværskibs Spanter, hvis indbyrdes Afstand er c. 0,46 m, bestaar af Spantevinkel, Bundstoksplade og Kontravinkel. Spantevinklen rækker fra Køl til Dæk. Bundstokspladen er ført tværs over Kølen, idet der som ovenfor nævnt er skaaret ud i den for den vertikale Kølplade. Kontravinklen naar fra Kiming til Kiming. Af langskibs Forbindelser findes paa hver Side en Laststringer, bestaaende af en mod Yderklædningen flanget Plade med Udskæringer for de tværskibs Spanter; indvendig er Pladen forbundet til en fortløbende, langskibs Vinkel. En Slingrekøl er anbragt paa hver Side i Kimingen. Der findes 7 tværskibs, vandtætte Skodder, som naar fra Køl til Dæk; desuden findes i Kedelrummet de langskibs, vandtætte Kulkasse- skodder i Borde. Dækket er af Staal og klædt med Linoleum. I Modsætning til de engelske Baade findes der ingen fortløbende Opbygning. I Borde er Dækket rundet jævnt ned mod Yderklædningen. Aptering. Rum I (det forreste) er ved et vandtæt Platformdæk under Udskydningsrørene delt i 2 Dele; den øverste Del optages af Me- kanismen til Aabning og Lukning af Lemmens for Udskydningsrørone, den underste Del er ubenyttet.