Bygning og Indretning af Flaadens Skibe
Forfatter: Chr. I. E. Andersen
År: 1906
Forlag: NIelsen & Lydiche (Axel SimmelKiær).
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 190
UDK: 623. 8/9 gl.
Udgiven ved Marineministeriets Foranstaltning til brug ved Undervisningen i Skibsbygning ved Søværnets Skoler.
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
8
Længde mellem Perpendikuløererne 79,17 m
Bredde i Vandlinien............... 18,05 m
Dybgaaende for, fuldt udrustet.. 5,61 m
do. agter, » » .. 5,90 m
Tilsvarende Deplacement......... 5480 ts.
Besætningen er 331 Mand.
»Helgoland« er, som Fig. I, 8 viser, et Kasematskib, i hvilket Stævn-
ilden er bleven forstærket ved Opstillingen af en 30 cm Kanon i et Bar-
bettetaarn ved Kasemattens Forende. Skibet er forsynet med et Panser-
bælte i Vandlinien gennem hele Længden. Foran og agten for Kasematten
er der bygget ubeskyttede Dækshuse, der er ført helt ud til Stævnene.
Panserdækket ligger ved Bæltepanserets Overkant c. 0,83 m over fuldt
udrustet Vandlinie.
Bygningsmaade (Fig. I, 4 og VI). Skroget er bygget af Jærn efter
det tværskibs Spantesystem.
Kølkonstruktionen bestaar af en flad Pladekøl i 2 Tykkelser med
en vertikal, gennemgaaende Kølplade og en horisontal Kølsvinsplade oven
paa denne.
De tværskibs Spanter bestaar af en dyb Bundstoksplade, der er
ført op til Panserhylden, samt Spante- og Kontravinkel; Kontravinklen
forløber op til Panserdækket som Kontravinkel paa Spantet bag
Panseret.
Spantet bag Panseret bestaar af en 230 mm dyb Spantevinkel og
den ovenfor nævnte Kontravinkel; Spantevinklen er ført c. 1 m ned under
Pansérhylden.
De langskibs Forbindelser bestaar foruden Kølsystemet af 3 T-Bulb
med Fodplader oven paa Bundstokkene.
Forstævnen er af Smedejærn og bygget til Vædring.
Der er anbragt en Slingrekøl paa hver Side i Kimingen.
Inderbund findes ikke.
Der findes 10 vandtætte Tværskodder, som rækker fra Køl til Hoved-
dæk. Gennem omtrent hele Skibets Længde er bygget et Diametralskod,
der i Maskin- og Kedelrum er ført op til Hoveddækket, medens det uden
for disse Rum kun rækker til Banjerdækket. I Kedelrummene findes
desuden de langskibs, vandtætte Kulkasseskodder, der naar fra Skibs-
bunden op til Hoveddækket.
Af Dæk findes Hoveddækket, der rækker gennem hele Skibets
Længde ved Panserets Overkant; i For- og Agterskibet er det et Panser-
dæk, medens det inde i Kasematten er af tyndere Plader end uden for
denne. Oven paa Kasematten og Dækshusene findes et Dæk, der over
Kasematten er et Panserdæk. Dækket paa det forreste Dækshus er
sænket c. 0,68 m af Hensyn til Smældet fra den store Kanon, og for at