Om de engelske Veie

Beregninger. 139 bor de ved Vognhinlene gierte Spor flittige« ndjævnes med en Rive (Pag 48, Pag. 110, Pag. 111, Pag. 133). Paterson og Flere raade, inden Veien aabnes til Brug, at lade en tnng Valse gaae over den, for at fasir giere Stenene (Pag. 127). Denne Fremgangsmaade synes især at maatte anbefales, hvor der, font i Danr mark, bruges blot smalhiillede Vogne. 9. Naar, ved en Veis Reparation, flere Steen paar fores, hvilket dog ikke bvr skee, saalænge der er et Lag af ti Tommers Tykkelse (Pag. 44), bor noget af det gamle Materiale ophakkes, for at det kan sammenfvies med det nye (Pag. 47, famt Noten). Ved en sagkyndig Mands Hielp fremsættes herved Beregninger over, hvad Veiarbeide, udfortester de i dette Skrift udviklede Grmidscetninger, antages at ville koste. En Steenflagers Dagløn beregnes til 36 ß. Selv. Han antages at kunne flaae dagligen fra 16 til 32 Cubikfod Steen til en Vcrgt fra 10 til 12 Lød, og fra 6 til 12 Cilbikfod til en Bargt fra 2 til 6 Lød. Granitsteen af det Slags, søm anvendes til gøde Broesiene, kosier i Kjebenhavn fra 11 til 15 Nbd. r. S. pr. Cubikfavn eller 216 Cubikfod, men til Veimateriale ville mindre Steen af samme Slags, saasom casserede Vroesteen, være ligesaa tienlige, og disse kunne for; modentligen haves for meget bedre Kiob; dog, da det er vanskeligt at bestemme Prisen, hvilken paa en Artü kel, som Steen, kan være meget forstiellig, er for de nedenstaaende Beregninger Middetprisen i Kiobenhavn