Om de engelske Veie

24 MacAdam om Veie^ ning. Lcrsset kan paa den bedste og nemmeste Maade bestemmes efter Antallet af Heste eller andre Dyr, som trække Vognene, saaledes at Veipengene, som nu hcvves efter Trækdyrenes Antal, foreges eftersom dette tager til*). *) §or Parlamentscommittcen har Forfatteren ogsaa yttret (Pag. 116), at han ikke troer, det paa vel lagte Veie kan have nogen væsentlig Jndflydelse, hvor svært endog Vog- ncne ere læssede, naar kun Hiulene ere 6 Lommer brede og staae lige paa Veien. Disse ville, i det de rulle hen over en jævn Overflade, virke som en Valse, og altsaa sna- rere gavne; men naar Hiulene derimod skyde Veimaterialet frem, da ffadc de umaadclige Læs; de kunne og ved deres per- pendiculaire Tryk knuse. Materialet paa en nyligen lagt Bei, men ikke paa en Vei, hvor Materialet allerede har sammenfeiet sig. Forfatteren anseer det og (Pag. 114 og 115) urigtigt, at Hestene, som paa flette Veie gisre fuldkomment saa megen Skade som Hiulene, trække, den ene efter den anden (hvil- ket meget bruges i England), La de derved maae følge det samme Spor. Naar de ere spændte parviis, ere de ogsaa lettere at styre, og Uheld, som opstaae ved Kiorekarlenes store Skiodeslsshed, kunne bedre forebygges. Man vil da heller ikke behøve saa ofte at spærre Hiulene, som er for- dærveligt, og paa ujævne Veie ødelæggende. Hvad Slcebc- skoe (drag - iron) angaaer, da anseer han ikke deres Brug skadelig, naar de ere rigtigt giorte. Den for Committeen afhørte Th. Telford formener (Pag. 194), at intet Læs bor tillades over 4 Tons (en Ton er 2,000 Pd.) I Forbindelse hermed anforcs, at W. Horne, Eier af endeel Mail og Stage - Coacher, har forklaret (Pag. 91), at en læsset Postvogn (post - coach) veier 38 Centner, aldrig mere end 2 Tons, Han regner 12 Passagerer for en Ton, og Vognen ligesaa meget. Dog maa det