Vore Flyvere
Cederstöm Svendsen

Cederstrøms Maskine „Bilbol“ parat til at flyve over Sundet. De to hvide Poser i Midten er Luftsække, som holder Apparatet flydende, hvis det skulde falde i Vandet. Maskinen er set bagfra. Cederstrom ser Blériot flyve og gør hans Bekendt- skab. teressere en af sine nærmeste Venner, Bankdirektør Ernest Thiel, for Sagen. Hr. Thiel stillede øjeblikkelig de nødvendige Penge til hans Disposition og bad ham ufortøvet re- alisere sine Planer. Cederstrøm rejste straks Syd paa for at blive Aviatiker, og under Flyve-Ugen i Cøln i September igog overværede han for første Gang i sit Liv en Flyvning. Han saa her Blériot, Paulhan og flere, og det var især den førstes overlegne Kunnen, der imponerede ham. Cederstrøm mente ved denne Lejlighed at konstatere Biplanets Underlegenhed overfor Monoplanet, og han bestemte, at den Maskine, med hvilken han selv haabede at komme til at flyve, skulde være af Blériot-Typen. Samtidig gjorde han Blériots personlige Bekendtskab, og han kom til at beundre denne Mand som ingen anden. Sammen med Blériot rejste han til Paris, hvor han besaa den berømte Fransk- mands forskellige Modeller og bestilte sin Maskine. I Marts 1910 rejste han til Pau, hvor Blériot har sin Flyveskole. Her lærte han under Blériots personlige Ledelse, Kunsten at flyve. Læretiden strakte sig over 6 Uger og forløb ikke uden Modgang. Blandt andet viste den Anzani-Motor, som han havde i sin Maskine, sig ikke tilfredsstillende.* Den formaaede ikke at holde Monoplanet oppe efter Ønske, og den løb let varm. Cederstrøm besluttede sig da til at lade bygge en stærkere Maskine med en kraftigere Motor, og i Slutningen af Maj overtog han fra Blériots Værksteder sin nuværende En- Blériots Flyveskole.