Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

 V . En Søfartsafdeling, der af Udvalget anbefales oprettet, „saa snart For- holdene maatte kræve det.“ V I. Statsbanerevisionen, som foreslaas stillet frit overfor Afdelingerne, og in- denfor hvilken den egentlige kritiske Revision indrettes ved Generaldirek- toratets Hovedsæde under Ledelse af en Hovedrevisor, som til Hjælp har en Kontorchef, der tillige leder Revisionsvirksomheden i 1ste Distrikt. Der indrettes derhos en særlig Revision i hvert af de to andre Distrikter (se nedenfor), der ligeledes stilles frit, hvorhos Revision etableres ved Værk- stederne. 3. Distrikterne. Der indrettes 3 Distrikter, som under Generaldirektørens Tilsyn leder den daglige Drift saavel i teknisk som i økonomisk Henseende, men det forud- sættes dog, at der ogsaa af Afdelingscheferne kan gives Distrikterne Anvisning med Hensyn til deres Tjeneste, se Betænkningen Side 35, 4. Stykke. For hvert Distrikt ansættes en Distriktschef „med en besluttende Myndighed i alle under det enkelte Distrikt hørende Sager paa lignende Maade som en Driftsbestyrer ved en privat Jernbane har det under vedkommende Bestyrelses Tilsyn“. Di- striktschefens Hovedgerning er Trafikledelsen, „og lians Plads indenfor Stats- banernes Organisation er saaledes nærmest i Trafikafdelingen", men han skal iøvrigt forestaa „den hele Lectelse af den daglige Drift i vedkommende Distrikt, altsaa en Virksomhed, der vedrører baade Trafik-, Bane- og Maskinafdelingen“. Han skal være administrativ dygtig og i Besiddelse af „udviklet Forretningssans“, og vil blive udrustet med stor Myndighed og Selvstændiglied. Hvert Distrikt, hvoraf 1ste omfatter Sjælland-Falster, 2clet — Fyn samt Syd- og Østjylland og 3dic — Vest- og Midtjylland, er selvstændig regnskabsførende, liar Bogholderi og Kasse, og i hvert Distrikt oprettes som foran nævnt et af Distriktschefen uafhængigt Revisionskontor. 4. Den stedlige Ledelse. I hvert af de 3 Distrikter oprettes 3 Bane- og 3 Trafiksektioner samt 1, for et enkelt Distrikts Vedkommende muligt 2 Maskinsektioner. Som Chef for liver af Distrikternes Trafiksektioner ansættes en Trafik- inspektør, der efter Distriktschefens nærmere Anordning skal „selvstændig forestaa hele den daglig Trafikledelse indenfor den ham underlagte Sektion“. Distrikternes Banesektioner ledes hver af en Baneingeniør, der ligesom Lederne af Trafik- og Maskinsektionerne er Distriktschefens Underordnede, men som med Hensyn til ekstraordinære Anlæg og Arbejder stilles direkte under Generaldirektoratet. Iøvrigt udøves Baneafdelingens Forretninger i Distriktet „med Ansvar i økonomisk og administrativ Henseende overfor vedkommende Distriktschef“ i hver Sektion „aldeles selvstændigt“ af den i Spidsen for samme stillede Baneingeniør, der altsaa sørger for Bygningsværkers, Banelegemets, Sporenes, Broers og forskellige Anlægs gode Tilstand og Vedligeholdelse.