Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

47 hvor A betegner Ministeriet, hvis Jernbaneafdeling forestaas af en Generaldirek- tør, der fungerer som Departementschef og bistaaes af Fagdirektører med de fornødne faglige Kontorer, B de to Overtrafikinspektioner, een for Sjælland-Fal- ster og een for Jylland-Fyen, som man af praktiske Grunde finder det rigtigt at indskyde mellem Trafikafdelingen under Ministeriets Jernbanedepartement og Trafiksektioner ne C, medens Banesektionerne og Signalinspektionerne D og Maskin- inspektionerne E er tænkt sorterende direkte under henholdsvis Bane- og Maskin- afdelingen indenfor Ministeriet. Antallet af Sektioner og Inspektioner vil, som det fremgaar af det for- anstaaende, blive ialt 30, nemlig 10 Trafiksektioner, 14 Banesektioner, 2 Signal- inspektioner og 4 Maskininspektioner. Det vil let ses, at denne Ordning er betydelig enklere end den af Ud- valget foreslaaede, der grafisk fremstillet ser saaledes ud: jyiLmsleriet for offenBLqe' Arbejder En Generaldcrekioroe en, Vicedirékför 3 s I ä •3 «0 i I S öq i & Til yderligere Sammenligning’ skal man anføre, at den bayerske Statsbaneordning, som Udvalget vil have taget til Forbillede, grafisk fremstillet har følgende Skikkelse : Drifts- Bygnings- og AfaskininspekUoner in,. v. hvad der formentlig tydeligt nok viser, at Udvalget maa have misforstaaet dette forbillede. Vilde man overføre den bayerske Ordning med de af Forholdene 110dvendiggjorte Lempelser paa vore Forhold, vilde den saaledes omordnede Or- ganisation faa omtrent følgende Rammer: