Erklæring Fra Generaldirektionen For Statsbanerne Til Ministeriet For Offentlige Arbejder Over Den Af Statsbaneudvalget Af 1911 Afgivne Betænkning

66 Tilfældet, vil det sikkert vise sig, at der har foreligget særlige Omstændigheder, der har nødvendiggjort Arbejdets Udsættelse. At der nogle Steder som Følge af den ommeldte Ordning skulde være udført overflødige Reparationsarbejder, kan ikke anerkendes. Banernes Ud- Ligeoverfor Udvalgets Forslag om at fjerne Banehegn paa visse Stræk- gifter til Ved-ninger Og opgive Bevogtningen af Overkørsler over indhegnecte Baner kan man ligeholdelse ganske henholde sig til Generaldirektionens Skrivelse af 22. August 1912, der er af Hegn og ftrykt som Bilag 45 til Betænkningen. Man skal derhos yderligere bemærke, Overkørsler at det nePPe ~ som af Udvalget antaget — vil være undtagelsesvis, at Nabo- Lodsejerne kan gøre Krav paa Erstatning i Anledning af Fjernelse af Hegn. Det maa tværtimod antages, at alle Nabo-Lodsejere vilde have Krav paa Er- statning i den Anledning, idet den Erstatning, der i sin Tid er udbetalt dem ved Banens Anlæg, er ydet under den Forudsætning, at vedkommende Bane- strækning blev indhegnet. løvrigt har man med Tilfredshed bemærket, at Udvalget har optaget Generaldirektionens Forslag til at søge tilvejebragt Lovhjemmel til at nedlægge Overkørsler og til at ordne de dermed i Forbindelse staaende Forhold ved Eks- propriation. Betingelser Det er ikke ganske rigtigt, naar Udvalget paa Side 105 anfører, „at det for Etableringsom Betingelse for Oprettelse af en Holdeplads almindeligvis fra Banernes Side af offentlige kræveS) at jer først s]<aj Oprettes Billetsalgssted det paagældende Sted, og at Sidespor samt^ senere Udvidelse til Holdeplads kun kan finde Sted, naar Persontrafikken afBmeUalas6-11^ naaet et vist Omfang“- Der er saaledes anlagt Ekspeditionssteder alene til a steder og Brug for Godstrafikken, f. Eks. Engesvang offentlige Sidespor, der nu bliver ud- Holdepladser.videt til Station, og man liar allerede for Aar tilbage ophørt at bruge Omfanget af Persontrafikken ved et Billetsalgssted som den væsentligste Maalestok ved Afgørelsen af Spørgsmaalet om dets eventuelle Udvidelse til Holdeplads. Som anført paa Side 104 i Betænkningen tages der tværtimod nu ved Afgørelsen af nævnte Spørgsmaal en Mængde forskellige Forhold i Betragtning, navnlig under- søges det, om Oprettelsen af den ønskede Holdeplads kan ventes at ville tilføre Statsbanerne en saadan Nytrafik, at Indtægten heraf vil staa i rimeligt Forhold til den med Anlæget og Driften af Holdepladsen forbundne Udgift, ligesom det tages i Betragtning, om Anlæget paa anden Maade vil være til Fordel eller Ulæmpe for Statsbanerne. Med Hensyn til Spørgsmaalet om Afholdelsen af Udgifter ved Profilfor- andringer, som udkræves i Anledning af Oprettelse af de fornævnte Ekspeditions- steder, bemærkes, at man kan anbefale, at Banerne helt eller delvist afholder disse Udgifter i saadanne Tilfælde, hvor Profilforandringen medfører væsentlige Fordele for Banerne selv. Derimod kan man ikke anbefale, at Statsbanerne paatager sig Vedlige- holdelsen, Renholdelsen og Belysningen af Venteskurene ved Billetsalgsstederne, idet Kravene til disse Bygningers Udstyrelse i saa Fald kan forventes at ville stige meget betydeligt, saaledes at der vilde paabyrdes Statsbanerne ikke helt smaa Udgifter. Man maa hævde, at de hidtil fulgte, af Indenrigsministeriet ved Skrivelse af 22. September 1885 fastsatte Betingelser vedrørende Oprettelse af Billet- salgssteder, offentlige Sidespor og Holdepladser i alt væsentligt har vist sig at virke tilfredsstillende.