Luftens Erobring

Retsforholdene i Luften 133 maa han naturligvis drages til Ansvar, men ellers skal Lufthavet være frit for enhver. Man behøver ikke at frygte, at Staten bliver magtesløs overfor Luftskipperen, thi et Sted maa han dog lande, og der kan Politiet sætte ham fast, om det kræves .... Lad os huske paa, at Flyveteknikken gør mægtige Fremskridt, saa at, inden to Aar er gaaet, vil Landegrænserne — fremfor alt Stræk- ningen Calais— Dover — ogsaa blive overskredet af Flyvemaski- ner! Men disse Besøg paa fremmed Grund vil ikke forstyrre det fredelige Forhold, som alle Nationer nu bestræber sig for at op- retholde. Tværtimod vil de befæste det.“ Princippet Lufthavets Frihed vil dog, hvis Luftskibsfarten en Gang antager et stort Omfang, medføre mange Vanskeligheder og Farer. Naar Ballonskibe og Flyvemaskiner frit kan flyve over Landenes Grænser og lande hvorsomhelst, vil det blive vanske- ligt eller umuligt at opretholde Toldmure mellem Landene (smign. S. 19). Dette er der nu ingen Grund til at sørge over. Værre er det, at Forbrydere ved at anvende Flyvemaskiner som Befordrings- middel, altfor let vil kunne unddrage sig Opdagelse og Straf; selv den ypperligste Sporhund kan ikke følge Maskinens Spor gen- nem Lufthavet. Men vi har jo Lov at haabe, at til den Tid eksiste- rer der ingen Forbrydere. At politiske Demonstranters Benyttelse af Luftskibe allerede den Dag i Dag kan give Myndighederne noget at tænke over, fremgaar af de engelske Stemmeretskvinders Færd. Den 16. Febr. 1909 sendte en af dem fra Spencers Ballonskib Flyveblade ned over London, og de truer med at „angribe11 Parlamentsbyg- ningen fra Luften - dog ikke med Bomber og Granater. Om ikke just den første saa dog fremtidige internationale Konferencer vil ogsaa faa det Hverv at skabe Regler for Luftski- skibes Manøvrering i Lufthavet. Vel er der langt bedre Plads i Luften end paa Vandet, idet et Luftskib ikke blot kan afvige til Siden, men ogsaa under eller over et andet Skib. Men idet visse bestemte Højder og Ruter bliver foretrukket af praktiske Grunde, vil Sammenstød dog ikke være usandsynlige, saafremt Luftsejlads vandt almindelig Udbredelse uden at der var truffet Regler om, hvorledes mødende Skibe skal vige af for hinanden. Den før- nævnte Martin tænker sig Luften inddelt i Lag — i de nederste