Cyclens Historie i et Aarhundrede

 JO MINDRE FRIKTION uviu^ uuwwuu JO LETTERE LØB Osmond Cyclen (Miami) har mindre Friktion i sit Krankleje end nogen anden Cycle. Enhver Paastand i denne Henseende er bleven bevist af Matematikere, ved mekaniske Bevisligheder og ved For- søg paa Landevej. Hvis Friktionen ikke eksisterede, vilde en almindelig Cycle løbe lige saa let som en Osmond Cycle, men da Friktion eksisterer, er det umuligt for en Cycle af almindelig Kon- struktion at overvinde dette Pres uden en yderligere Kraft- anvendelse paa Pedalerne af mindst 25 %, end der udfordres- for at opnaa samme Hurtighed paa en Osmond Cycle. Konstruktionen af Osmonds Miami Krank (i Amerika paten- teret under Navn af »Racycle«) er saaledes, at Kuglelejerne ere placerede vidt fra hinanden, saaledes at Trykket ligger direkte over Kuglerne, hvorimod Lejerne i almindelige Cycler ere sat tæt ved hinanden i Kranklejet, og Føddernes Pres virker derfor paa Ydersiden af selve Kuglelejet, udenfor selve Kuglerne. Naar f. Eks. 150 Punds Energi virker paa Pedalerne af en Osmond Cycle, er der kun 45 Punds Pres paa det venstre Kugleleje og 220 Pund paa det højre, tilsammen 265 Pund. Naar 150 Punds Energi virker paa Pedalen af en almindelig Cycle, vil Presset paa den venstre Side være 165 Pund og paa den højre Kuglerække 500 Pund, tilsammen 465 Pund, altsaa 200 Punds unyttigt Pres paa en almindelig Cycle i Forhold til Osmond Cyclen med Miami Racycle Patent Klokkelejet. 10