Store Opfindelser
Tildels efter L. Figuier’s „Les grandes inventions modernes“

320 Broer. bineret Hænge- og Gitterbro, idet den egentlige Bro bestaar af 2 Paralelgitre, der oventil og nedentil er fast forbundne og forsynede med Gulve, saa at der altsaa dannes 2 Brobaner, hvoraf den ene fører Jernbanesporene, medens den anden er for gaaende og kjprende. Ligeledes anvendte han to Jerntraadliner paa hver Side istedetfor blot én, hvoraf den ene ved Ophæng- ningstonge forbandtes med den øverste Gitterkant, den anden med den underste. Man har i Europa en Del saadanne Broer, men de i Amerika byggede overgaar i dristige Spænd langt de europæiske. Tæt ved Ni ag ar as mægtige Vandfald er der i 1859 bygget en Hængebro, med et Jernbanespor paa den pvre Brobane, me- dens der Under er Kjsrebane. Spændet er ved denne 796 Fod og den Undre Bane ligger 253 Fod over Elven. 10 Aar efter blev den i Fig. 195 afbildede nye Bro strax nedenfor Vandfaldet aabnet. Den har et Spænd paa ikke min- dre end 1164 Fod, og Hpiden er 184 Fod over Elven; men den er ikke indrettet for Jernbanefart. Den blev bygget af Samuel Keefer paa blot tolv Maaneder. Jerntraadlinerne kom fra England; Hovedtcmgene har en Længde hver af 1833 Fod, hvoraf omtr. 1250 Fod hænger mellem BefæstelsespUnk- terne paa Taarnene; Buens dybeste Punkt hænger 85 Fod dy- bere end Ophængningspunkterne', alene den Forlængelse eller Sammentrækning, som Varme og Kulde foraarsager, gjør, at denne Afstand varierer næsten 4 Fod. Fra hvert Ophcengnings- pilnkt gaar der desnden, Uafhængigt af Hovedtougene, 12 andre Jerntraadliner otier Ruller paa Taarnenes Top og særskilt fæ- stede i Klippen Udenfor. Selve Hovedtougene hænger ikke i et Vertikalplan, men trækker sig indover mod Midten, hvor de blot er 12 Fod fjernede fra hinanden, medens deres Afstand ved Taarnene er 24 Fod. For at give Broen størst mulig Støhed og hindre Svingninger er der foretaget flere særegne Foran- staltninger, som stramt spændte Jerntraadliner til Klippen Under Broen o. s. v. Faldet af den Uhyre Vandmasse sætter Luften i saa stærk Bevægelse, at der altid blæser næsten en Storm mod Broen, hvad der Under Bygningen voldte mange Vanskeligheder. Kort Tid efter Broens Bvgning rasede der en heftig Orkan her, som bragte enkelte af Brodelene i nogen Ulave, men alt blev snart igjen afhjulpet og Broen end yderligere forstærket. Dette er imidlertid endnu ikke den længste Hængebro; thi Eastern-Riv er-Bro en, der forbinder Brooklyn med New- Aork bar et Spænd paa 1650 Fod; dens hele Længde er over tre Gange saa stor. Den ligger saa hørt, at den gaar hen over Hustagene og tillader de største Skibe at passere unber. Den er bygget efter det samme Princip som den forrige.