Betænkning Angaaende Tilvejebringelsen Af En Endelig Ordning Af Afløbsforholdene Ved Ringkøbing Fjord 1915

19 udfor Ringkjøbing Fjord (derunder Nymindegab), som kommer i Betragtning i nær- værende Sag, udgjorde Værdien af det aarlige Gennemsnitsudbytte for Femaaret 1905—1909 ca. 77,500 Kr., medens Udbyttet det enkelte Aar i Perioden svingede fra ca. 44,500 Kr. til ca. 126,000 Kr.; for Femaaret 1910—1914 er Værdien af det aar- lige Gennemsnitsudbytte opgjort til ca. 34,500 Kr., og Forskellen imellem de enkelte Aar indenfor denne Periode har bevæget sig imellem ca. 16.000 Kr. og ca. 50,000 Kr. Efter at Hvide Sande Kanalen i 1910 blev aabnet og frembød brugelige, omend vanskelige Besejlingsforhold, udvikledes der ret hurtigt herfra et Havfiskeri med mindre Dæksmotorfartøjer (et udvidet Kystfiskeri). I Løbet af Femaaret 1910 —1914 blev der til dette Fiskeri med Hvide Sande som Basis indrettet og anskaffet ialt ca. 40 Motorfartøjer over 5 Tons — deraf 9 over 15 Tons —- og repræsenterende en Værdi af ca. 225,000 Kr. Samtidig med denne Udvikling foregik en Indskrænk- ning af Fiskeriet fra den aabne Kyst udfor Fjorden, idet ikke alene den større Sik- kerhed og Bekvemmelighed, som Brugen af de mere sødygtige Baade, de saakaldte „Hajer“, frembød, men ogsaa det forøgede Antal Fiskedage, hvormed der kunde regnes, og dermed Udsigten til sikrere og forøget Fortjeneste, ret naturligt efterhaanden drog den største Del af Kystboerne bort fra det mere besværlige og farefulde Fiskeri fra den aabne Kyst. Udbyttet af dette Havfiskeri fra Hvide Sande steg da ogsaa jevnt fra Aar til Aar, og det er for Aaret 1914 opgjort til en Værdi af ca. 123,000 Kr. Værdien af Kystfiskeriet fra aaben Strand er samme Aar for det ovenfor nævnte Distrikts Vedkommende opgjort til ca. 27,500 Kr., og det samlede Udbytte af Hav- fiskeriet fra hele det her i Sagen omhandlede Distrikt repræsenterer saaledes for Aaret 1914 en Værdi af ca. 160,500 Kr. Skal der paa Grundlag af ovenstaaende anstilles en overslagsmæssig Beregning, der kan vise, i hvor høj Grad Tilstedeværelsen af en Adgang fra Fjord til Hav for de mere sødygtige Fiskerfartøjer begunstiger Havfiskeriet, kan dette naturligvis kun gøres ganske tilnærmelsesvis, fordi det for Haanden værende Materiale ikke er tilstrækkeligt i saa Henseende, idet det jo kun spænder over nogle faa Aar, som ydermere tilhører en Udviklingsperiode. Da imidlertid Udviklingen af Havfiskeriet fra Hvide Sande var i stadig Fremadskriden fra Aar til Aar, og intet tydede paa, at denne Udvikling havde kulmineret, da Udløbet blev lukket, vil man formentlig uden at skønne Gennemsnits- udbyttet for højt kunne betragte Aaret 1914 som et Gemiemsnitsaar for en femaarig Periode, cl. v. s. af samme Betydning og Vægt i Henseende til Havfiskeriets Udbytte, som Tilfældet er med Gennemsnitsudbyttet for Femaaret 1905—09. Antages dette, vil clet ses, at Tilstedeværelsen af det for Besejlingen kun lidet tilfredsstillende Udløb ved Hvide Sande er fulgt af en Stigning i Udbyttet af Havfiskeri fra ca. 77,500 Kr. til ca. 160,000 Kr., d. v. s. en Udbytteforøgelse af ca, 83.000 Kr., hvilken Forøgelse dog imidlertid tillige har været betinget af, at der til Fiskeriet har været anvendt Fartøjer og Redskaber af betydelig større Værdi end tidligere. For Aaret 1909 er det til Havfiskeri fra aaben Strand anvendte Fartøjs- materiel opgjort til en Værdi af ca. 53,000 Kr.; i Løbet af Aarene 1910—14 gik Værdien af dette Baademateriel ned til ca. 6,000 Kr., men samtidig udrustedes til Brug fra Hvide Sande de foran nævnte 40 Motorfartøjer, hvis Værdi er ansat til ca. 225,000 Kr., og Fartøjsmateriellets Værdiforøgelse bliver saaledes med Udgangen af 1914 ca. 178,000 Kr. Da imidlertid en mindre Del af de Fartøjer, som har haft deres Udgangspunkt ved Hvide Sande, tillige bar været benyttet til Fjordfiskeri, vil denne mindre Del være at holde udenfor Beregningen lier, og Spørgsmaalet er da, hvilken Værdi denne Andel kan skønnes at have. Antages det, at Værdien af denne Andel udgør 1/4 af de 225,000 Kr., faar man til Resultat, at det forøgede Udbytte ved Hav-